2025年广汽埃安AION UT用户手册

用户须知

车辆配置和选装

本手册包含该车型系列现阶段的所有标准配置和选装配置。因此本手册中所描述的某些配置和功能并未装配在您的爱车上。具体配置信息，请查阅相关销售资料或咨询您购车时的广汽埃安销售店。

附件、备件和改装

如果车辆需要更换零部件，建议您使用纯正的广汽埃安附件和备件。

使用非纯正附件和备件改装车辆，我们无法提供任何保证并不承担任何责任和义务。此外由于使用非纯正附件和备件而引起的车辆损坏和性能问题，均不在保修范围内。

禁止对车辆进行非法改装。

报废车辆

安全气囊和安全带预紧装置中含有爆炸性化学物质，在未对其处理的状态下报废车辆，可能导致火灾等意外事故。报废车辆前，请务必联系广汽埃安销售店或其他有资质的第三方对其拆除和报废处理。

事件数据记录系统(EDR)

本车配备了事件数据记录仪系统(EDR)。EDR的主要作用是在发生某些碰撞的情况下(如安全气囊展开或撞到路障)记录数据，从而帮助了解车辆系统的操作情况。EDR专门用于记录短时间内与车辆动态控制和安全系统相关的数据，用于辅助事故分析。

提示：

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EDR仅在车辆发生一定程度的碰撞时才会记录数据，正常驾驶时不会记录数据。

EDR所记录数据项的含义及可能的用途的说明

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EDR所记录的数据项含义(由于产品批次不同，EDR实际记录的数据请以车辆公告信息为准)：

序号	数据元素名称	数据说明
1	纵向 delta-V	车辆纵向速度的变化。
2	最大记录纵向 delta-V	EDR记录的X轴方向车辆速度累计变化的最大值。
3	达到最大记录纵向 delta-V时间	沿X轴方向，EDR记录的从时间零点到出现速度累计变化最大值所用的时间。
4	削波标志	表示EDR采集加速度(横向、纵向)首次达到传感器量程的时间点。
5	车辆速度	车辆速度是基于主驱动车轮的车轮速度。
6	行车制动，开启或关闭	用来检测驾驶员是否踩下制动踏板。
7	驾驶员安全带状态	驾驶员安全带带扣开关的状态。
8	加速踏板位置，全开位置的百分比	加速踏板实际位置与驾驶员全部踩下位置的百分比。
9	事件中上电周期	从记录EDR数据的ECU首次使用以来到事件发生时，点火开关从“关闭”模式到“开启”模式的变换次数。
10	读取时上电周期	从记录EDR数据的ECU首次使用以来到读取事件数据发生时，点火开关从“关闭”模式到“开启”模式的变换次数。
11	事件数据记录完整状态	事件数据是否被完整记录并存储到记录EDR数据的ECU中的状态标识。
12	本次事件距离上次事件的时间间隔	如果5s内发生两个事件，该时间为事件X开始到事件X-1开始(此事件和上一个事件)所经过的时间。
13	车辆识别代号	车辆制造商指定的车辆识别代号(VIN)。
14	记录EDR数据的ECU硬件编号	车辆中实现EDR记录功能的ECU硬件编号。
15	记录EDR数据的ECU序列号	车辆中实现EDR记录功能的ECU序列号。
16	记录EDR数据的ECU软件编号	车辆中实现EDR记录功能的ECU软件编号。
17	纵向加速度	车辆上某点的矢量加速度在X轴方向上的分量。
18	横向加速度	车辆上某点的矢量加速度在Y轴方向上的分量。
19	横向 delta-V	车辆横向速度的变化。
20	最大记录横向 delta-V	EDR记录的Y轴方向车辆速度累计变化的最大值。
21	最大记录合量 delta-V的平方	EDR记录的纵向delta-V与横向delta-V的平方和的最大值。
22	达到最大记录横向 delta-V时间	沿Y轴方向，EDR记录的从时间零点到出现速度累计变化最大值所用的时间。
23	达到最大记录合量 delta-V平方的时间	从时间零点到最大记录合量delta-V平方出现所用的时间。
24	横摆角速度	事件前和事件中车辆相对Z轴角度的变化，顺时针为正。
25	转向角度	转向盘的角坐标，该坐标上零值(0°)表示转向盘处于中间位置(直线行驶时)，正值表示转向盘逆时针方向转动(向左)，适用于具备采集转向角度传感器的车辆。
26	Tend	碰撞事件终点，如果直至记录周期的终点，该条件还未满足，Tend可被定义为最后记录的数据点的时刻。
27	年	事件发生的年份。
28	月	事件发生的月份。
29	日	事件发生的日期。
30	时	事件发生当天的时间(时)。
31	分	事件发生当天的时间(分)。
32	秒	事件发生当天的时间(秒)。
33	挡位	实际挡位。
34	制动踏板位置	制动踏板实际位置，从未踩到完全踩下的区间，适用于具有制动踏板位置传感器的车辆。
35	驻车系统状态	用来探测驻车制动是否激活的状态。
36	转向信号开关状态	用来表示车辆转向或变换车道意图的开关的状态。
37	驾驶员安全带预紧装置展开时间	从事件起点(T0)到驾驶员安全带预紧装置部署指令所经过的时间。
38	DAB展开时间(第一阶段)	从事件起点(T0)到第一阶段驾驶员正面气囊展开指令所经过的时间。
39	DAB展开时间(第二阶段)	从事件起点(T0)到第二阶段驾驶员正面气囊展开指令所经过的时间。
40	驾驶员SAB展开时间	从事件起点(T0)到驾驶员侧面气囊展开指令所经过的时间。
41	驾驶员CAB展开时间	从事件起点(T0)到驾驶员侧面气帘展开指令所经过的时间。
42	前排乘客安全带状态	前排乘客安全带带扣开关的状态。
43	前排乘客安全带预紧装置展开时间	从事件起点(T0)到前排乘客安全带预紧装置部署指令所经过的时间。
44	前排乘客正面气囊抑制状态	前排乘客正面气囊显示的抑制状态，适用于具有正面气囊抑制开关的车辆。
45	PAB展开时间(第一阶段)	从事件起点(T0)到第一阶段前排乘客正面气囊展开指令所经过的时间。
46	PAB展开时间(第二阶段)	从事件起点(T0)到第二阶段前排乘客正面气囊展开指令所经过的时间。
47	前排乘客SAB展开时间	从事件起点(T0)到前排乘客侧面气囊展开指令所经过的时间。
48	前排乘客CAB展开时间	从事件起点(T0)到前排乘客侧面气帘展开指令所经过的时间。
49	乘员保护系统报警状态	乘员保护系统故障状态。
50	轮胎压力检测系统报警状态	当车载轮胎压力监测系统监测到一个或多个轮胎胎压低时的报警状态。
51	制动系统报警状态	制动系统故障状态，适用于该报警状态上总线的车辆。
52	定速巡航系统状态	定速巡航系统的操作状态。
53	自适应巡航系统状态	自适应巡航系统的操作状态。
54	防抱制动系统状态	防抱制动系统的操作状态。
55	自动紧急制动系统状态	自动紧急制动系统的操作状态。
56	电子稳定性控制系统状态	电子稳定性控制系统的操作状态。
57	牵引力控制系统状态	牵引力控制系统的操作状态。
58	事件前同步计时时间	T0前最后一个数据采样点到T0的相对时间，适用于具有事件前同步计时功能的车辆，用于不同数据在时间上对齐。

EDR所记录数据项的可能用途

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EDR所记录的数据有助于更好地了解发生碰撞和人员受伤时的情况，用于辅助事故分析。

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除以下情况外，埃安不会将记录在EDR中的数据向第三方公开：

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与车主(或出租车辆的承租人)达成协议。

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应警方、法院或政府机构的官方要求。

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如有必要，数据将用于：

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车辆安全性能的研究。

EDR数据提取工具的提供方和获取途径的说明

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EDR数据的读取需要用到特殊技术设备，如需了解更多信息，请咨询广汽埃安销售店。

从EDR控制器提取数据方法的说明

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为读取事件数据记录系统(EDR)中的数据，必须拥有车辆并使用符合国标“GB39732-2020 车辆事件数据记录系统”标准或其他适用于国标的专用读取工具，请根据读取设备使用说明书的指令操作。

非锁定事件存储覆盖机制和可覆盖的事件类型等内容的说明

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当前事件可以覆盖之前的非锁定事件数据，对于锁定事件数据，不能被后续事件的数据覆盖。

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可覆盖事件(即非锁定事件)包含如下：

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不可逆约束装置未起爆。

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150ms时间内在X轴方向上的车辆速度变化小于25km/h。

OTA升级

车辆具备远程升级(OTA)能力，可通过OTA升级功能来更新/优化部分功能。

OTA升级功能入口

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进入应用与服务界面，点击OTA应用进入升级详情页面，有可用更新升级时，选择“立即更新”或“预约更新”进行 OTA 升级。

OTA升级提示

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界面OTA升级标识

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有可用更新升级时，系统设置中会显示

样式的提示标识。

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自动弹窗提示

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有可用更新升级时，会弹窗提醒可升级版本。

进入OTA升级

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点击“立即更新”，进入立即升级流程，进入90s倒计时升级前准备页面，倒计时结束检测条件满足则进入升级安装。若不满足升级条件，会进行相关提示，可按照指引使车辆满足升级条件后重试。

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点击“预约更新”，设置预约升级时间，按照中控屏提示操作，完成预约升级设置。到达预约时间且满足升级条件，直接进入升级流程。

OTA升级结果

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若升级成功，将提示升级成功，可点击查看版本信息及更新内容。若升级失败，请联系售后处理。

提示：

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升级前准备时需按照页面引导，使车辆满足升级条件，例如离车锁车等。

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升级过程中请耐心等待，升级完成前请勿使用车辆。

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升级过程中，车辆功能将暂时无法使用。

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为确保安全，在升级过程中请勿强行驾驶车辆，请勿有断开蓄电池等操作。

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为确保车辆安全，如果遇到升级失败，相应软件将恢复到之前版本。

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如果遇到升级相关问题，建议联系广汽埃安销售店。

手册时效性

由于广汽埃安会对产品进行不断改进和升级，本手册所含内容及图示可能会不定期更新，届时不再另行通知，请您以实车状态为准。

手册中涉及到的埃安APP、仪表和中控屏界面截图仅适用于当前版本，后续由于软件版本更新等原因导致界面或流程变化时，以最新界面为准。