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概述
CONTENTS
如使用本手 . . . . . . . . . . 00-2
󱶉发目标 . . . . . . . . . . . . . 00-2
特点 . . . . . . . . . . . . . 00-2
󰟵󰲤特点 . . . . . . . . . . . . . 00-2
外部件 . . . . . . . . . . . . . . . . 00-2
内部件 . . . . . . . . . . . . . . . . 00-5
发动机
. . . . . . . . . . . . . . . . 00-6
变󳖔器
. . . . . . . . . . . . . . . . 00-6
󳿦动󰷚
. . . . . . . . . . . . . . . . 00-7
󰘡架 .
. . . . . . . . . . . . . . . . 00-9
主动性
安全 . . . . . . . . . . . . . . 00-14
被动性安全 . . . . . . . . . . . . . . 00-17
环境保
. . . . . . . . . . . . . . . 00-20
󲑩护方
便性和可靠性 . . . . . . . . . . 00-20
车辆󳄻 . . . . . . . . . . . . 00-21
车型 . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-21
主要参󰫥 . . . . . . . . . . . . 00-23
目录
如使用本手
概述
00-2
如使用本手
M2000029001524
车型󳅩󰮃
该手使用以下缩󳅂,以对车型进行󳄻。
2000:指 1,998 mL <4B1
1> 󱇲油发动机的车型。
DOHC :指装配双顶置凸轮
󳓩的发动机,或指装配󳕎
󱽂发动机发动机的车型。
MIVEC :指三󲥦新型气门正时电子控制系统
MIVEC 系统)
MPI:指多点󱜸油喷󰅹,或可进行多点󱜸油喷󰅹的发
动机。
M/T:指手动变󳖔
器。
TC-SST:指双󱼰合器运动型
换档变󳖔器。
A/C:指空调。
󱶉发目标
M2000004001787
作为全󱥸󳄙的高性能 4WD 运动型门󳓴车,新
LANCER EVOLUTION X 展现了高度运动性以及驾驶
舒适性的多󲑩平󲷖性。 增强了本性能,以提高驾驶
质量。 同时,由于其允许完全控制的高性能以及运动
性的高级内饰和外观, EVOLUTION X 󰭝在为驾乘󲕺
提供新的驾驶和拥有󳌘。
特点
M2000005000903
󱂳式
在运动性和功能性内饰和外观的󱶵上,为了满󳌨不
同用󰞬的󳱵要,提供了多󱽂改型。
运行性能
· 新󱶉发的铝制󲒭体发动机采用了涡轮增压器,增
加了较󰄲范围内的󰟢󱵞,并改进了增压应。
舒适性
· 新车身底板的采用󰮃显地改进了包󰡡乘坐感和振
动在内的舒适性。
· 采用了新󱶉发的双󱼰合器运动型换档变󳖔器
TC-SST
1. 󱼰合器和换档操作自动进行控制,减少了动力
传递损
,并实现了理󰙨的起󱃚加󳖔度。
2.
装了运动模式 6 ,从而使驾驶员可以
根据其 / 意图
手动换档。
安全性
· 前轮制动器采用了 18 󲡦󰅭的通风󱱍式制动器,从
而提高了制动器本性能。
· 主动稳定控制 ASC)系统中集成了󱟪引力控制
TCL)功能和稳定性控制功能,从而提高了预防
安全性。
·采 RISE (碰撞安全性加强型)碰撞安全性
车身。
· 侧面和侧󰎍安全气及󲜒部安全气作为选装件
配。
󰟵󰲤特点
外部件
M2000017001721
󳄳󳄖特点
为了造出 LANCER EVOLUTION 󲈳力󱈐的形象
风󰶱,已󲑄󱷣立了三󲥦󱇲车运动因的象󰓶。
技术特点
概述
00-3
AC710864
2
8,9
5
4
1
3
11
10,13,14,15
7
6
12
AE
<RS>
AC803496
2
5
4
1
3
11
10,14,15
7
6
12
AC
<Ё೑⠜䔺䕚>
9
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