车间操作手册 车身部分 通用信息00 车身构造09 09–80A 车身构造 [结构] 09–80B 车身构造[板更换] 09–80C 车身构造 [防水和防锈蚀处理] 09–80D 车身构造[尺寸] 09–80E 车身构造 [塑料部件] 09-80F 车身构造 [车身颜色的主要颜色混和图表] 发动机车间操作手册13B–MSP 总说明 发动机 01–10 机械部分 01–50 技术数据 01–60

Mazda RX8 培训手册（车身电器及附件） 车身电器及附件 07 采暖、通风及空调（HVAC） 目录 采暖、通风和空调系统HVAC说明（手动空调和自动系统） 控制系统全自动A/C系统 控制系统手动A/C系统 08 约束系统 目录 特征 组件 乘客安全气囊禁用（PAD） 约束系统诊断 座椅安全带锁定释放 09 车身及辅助设备 目录 车身 辅助设备 Mazda RX8 培训手册（底盘） 底盘

警告 封面 配线颜色的代码 系统索引 概述 接地点 电气配线图 发动机及相关系统 充电系统 起动系统 发动机控制系统 燃油控制系统 冷却风扇系统 底盘及相关系统 电动转向系统（EPS）系统 动态稳定系统（DSC）系统 仪表板及相关系统 仪表板 车身及相关系统 风挡玻璃雨刮器和清洗器 喇叭 后窗除雾器 无钥匙装置 可加热外后视镜 电动外后视镜 可滑动天窗 安全气囊系统 安全防盗系统 行李箱开启器

一般信息 如何使用本手册 开发目标 产品特点 技术特征 车辆识别 主要技术规格 发动机 机械 一般信息 基本型发动机 燃 油 多点燃油喷射 （MPI） 一般信息 传感器 执行器 燃油喷射控制 节气门开度控制 点火正时和配电控制 可变气门正时与行程控制 EGR 控制、净化控制 其它控制功能 CAN-BUS（Control Area Network） 通讯 诊断系统 燃油供给 一般信息 燃油箱 发动

概述 如何使用本手册 车型说明 研发目标 产品特点 加速轻松，具有运动性且易于驾驶的控制稳 定性 驾驶室便利舒适，行李舱宽敞且易于操作 技术特点 外部 设计特点 主要特点 内部 设计意图 主要特点 发动机 变速器 悬架 基本制动系统 主动性安全 ABS（EBD*1：装配电子制动力分配系统） 主动稳定控制系统（ASC） 被动性安全 SRS 安全气囊 侧安全气囊和侧帘安全气囊 前部座椅安全带 头部区

概述 如何使用本手册 出口地说明 车型说明 研发目标 产品特点 舒适的加速和运动性和易于驾驶控制的稳定 性 方便舒适的驾驶室、大而易于使用的行李舱 技术特点 外部件 设计特点 主要特征 内部件 设计目的 主要特征 发动机 变速器 悬架 主动性安全 被动性安全 辅助乘员保护系统（SRS）安全气囊 侧安全气囊和侧帘安全气囊 前部座椅安全带 用在头部区域的缓冲内部件 ISO-FIX* 儿童座椅固定杆

概述 如何使用本手册 车型说明 研发目标 产品特点 款式 运行性能 舒适性 安全性 技术特点 外部件 设计特点 内部件 设计特点 发动机 变速器 驱动桥 前桥 后桥和差速器 悬架 前悬架 后悬架 主动性安全 防抱死制动系统（ABS） 主动稳定控制系统（ASC） 防盗报警 被动性安全 SRS 安全气囊 碰撞安全性车身 RISE（碰撞安全性加强型） 晶片防盗装置功能 环境保护 维护方便性和可靠性 免

概述 如何使用本手册 车型说明 研发目标 产品特点 款式 运行性能 舒适性 安全性 技术特点 外部件 设计特点 内部件 设计特点 发动机 变速器 驱动桥 前桥 后桥和差速器 悬架 前悬架 后悬架 主动性安全 防抱死制动系统（ABS） 主动稳定控制系统（ASC） 防盗报警 被动性安全 SRS 安全气囊 碰撞安全性车身 RISE（碰撞安全性加强型） 晶片防盗装置功能 环境保护 维护方便性和可靠性 免

概述 如何使用本手册 车型说明 研发目标 技术特点 外部件 设计特点 内部件 设计特点 发动机 变速器 无级变速器（CVT） 悬架 主动性安全 制动系统 被动安全性 SRS 安全气囊 碰撞安全性车身 RISE（碰撞安全性加强型） 安全性加强型前部座椅 其它安全性特点 晶片防盗装置功能 环境保护 维护方便性和可靠性 免维护特点 功能增强的诊断系统 采用摩擦系数稳定的螺栓和螺母 * 车辆识别 车型

概述 如何使用本手册 开发目标 关于驾驶 LANCER EVOLUTION 的说明 技术特点 外部件 内部件 发动机 变速器 主动式中央差速器（ACD）、主动扭力分 配差速器（AYC）系统 悬架 主动安全 被动安全 设备 维护方便性和可靠性 车辆识别 主要规格 发动机 发动机机械部分 概述 发动机概述 气缸盖 气缸盖垫片 正时齿带系 曲轴带轮 凸轮轴 气门 气门弹簧 活塞 活塞环 机油喷嘴 凸轮

概述 如何使用本手册 出口地说明 车型说明 研发目标 产品特点 加速轻松，具有运动性且易于驾驶的控制稳 定性 驾驶室便利舒适，行李舱宽敞且易于操作 技术特点 外部 设计特点 主要特点 内部 设计意图 主要特点 发动机 变速器 悬架 主动性安全 ABS（EBD*1：装配电子制动力分配系统） ASC（主动稳定控制系统） 被动性安全 SRS 安全气囊 侧安全气囊和侧帘安全气囊 前部座椅安全带 头部的缓

概述 如何使用本手册 出口地说明 车型说明 研发目标 产品特点 加速轻松，具有运动性且易于驾驶的控制稳 定性 驾驶室便利舒适，行李舱宽敞且易于操作 技术特点 外部 设计特点 内部 设计意图 主要特点 发动机 变速器 超级全轮控制（S-AWC）<中国版、澳大利 亚版和新西兰版车辆> 驱动桥 前桥 后桥 电子控制 4WD 系统 悬架 前悬架 后悬架 主动性安全 防抱死制动系统（ABS）［装配了电子制

概述 概述 如何使用本手册 车型指示 研发目标 产品特征 技术特征 外饰 设计特性 主要特征 内饰 设计特性 主要特征 宽敞的驾驶室 舒适性 空气动力学 主动安全性 被动安全性 舒适型设备 带有倾斜和可伸缩机构的转向系统 电动后背门 无钥匙操作系统 (KOS) 一键式启动系统 (OSS) 多信息显示屏 收音机和 CD 播放机 A/C 系统 车辆识别 车型 主要参数 澳大利亚和新西兰版车辆 中国版

概述 如何使用本手册 车型指示 研发目标 产品特征 技术特征 外饰 设计特性 主要特征 内饰 设计特性 主要特征 宽敞的驾驶室 舒适性 空气动力学 主动安全性 被动安全性 舒适型设备 带有倾斜和可伸缩机构的转向系统 电动后背门 无钥匙操作系统 (KOS) 一键式启动系统 (OSS) 多信息显示屏 收音机和 CD 播放机 A/C 系统 车辆识别 车型 主要参数 澳大利亚和新西兰版车辆 中国版车辆

概述 如何使用本手册 车型说明 研发目标 产品特点 技术特点 外部 设计特点 内部件 设计特点 发动机 变速器 自动变速器 车桥 前桥 后桥 后差速器锁系统 悬架 前悬架 后悬架 基本制动系统 主动性安全 主动稳定和牵引力控制系统（ASTC） 被动性安全 带安全性机构的电动车窗和天窗 碰撞安全性车身 RISE（碰撞安全性加强型） 辅助乘员保护系统（SRS） 设备 晶片防盗系统 收音机和 CD 播

概述 如何使用本手册 出口地说明 车型说明 研发目标 产品特点 款式 运行性能 舒适性 安全性 技术特点 外部 设计特点 支持资源回收 内部件 设计特点 发动机 汽油发动机 柴油机 变速器 手动变速器 自动变速器 后桥 后差速器锁系统 悬架 前悬架 后悬架 基本制动系统 <未装配 ABS 的车辆> <装配 ABS 的车辆> 主动性安全 主动稳定和牵引力控制系统（ASTC） 被动性安全 带安全性机

00 概述 如何使用本手册 出口地说明 车型说明 研发目标 产品特点 款式 运行性能 舒适性 安全性 技术特点 外部 设计特点 内部件 设计特点 发动机 汽油发动机 柴油机 变速器 手动变速器 自动变速器 后桥 后差速器锁系统 悬架 前悬架 后悬架 基本制动系统 <未装配 ABS 的车辆> <装配 ABS 的车辆> 主动性安全 主动稳定和牵引力控制系统（ASTC） 被动性安全 带安全性机构的电动

概述 如何使用本手册 出口地说明 车型说明 研发目标 产品特点 款式 运行性能 舒适性 安全性 技术特点 外部 设计特点 内部件 设计特点 发动机 汽油发动机 柴油机 变速器 手动变速器 自动变速器 后桥 后差速器锁系统 悬架 前悬架 后悬架 基本制动系统 <未装配 ABS 的车辆> <装配 ABS 的车辆> 主动性安全 主动稳定和牵引力控制系统（ASTC） 被动性安全 带安全性机构的电动车窗和

概述 如何使用本手册 出口地说明 车型说明 研发目标 产品特点 款式 运行性能 舒适性 安全性 技术特点 外部 设计特点 内部件 设计特点 发动机 汽油发动机 柴油机 变速器 手动变速器 自动变速器 后桥 后差速器锁系统 悬架 前悬架 后悬架 基本制动系统 <未装配 ABS 的车辆> <装配 ABS 的车辆> 主动性安全 主动稳定和牵引力控制系统（ASTC） 被动性安全 带安全性机构的电动车窗和

2006年 概述 如何使用本手册 缩写 研发目标 技术特点 2.4L16气门SOHC发动机 3.8L24气门SOHC发动机 (2.4L发动机) (3.8L发动机) 变速器油冷却器 牵引力控制系统（TCL） 结构图 其它安全性特点 MUT-III（多用途测试仪-III） 增强型诊断系统 汽车识别代号的位置 汽车识别代号列表 一般数据和参数 发动机 发动机机械(2.4L发动机) 概述 发动机概述 概

技术指导 内容 基本信息 概述 开发目的 单位 新标准 发动机 概述 发动机缩写词 发动机特性[L8,LF,L5] 发动机规格[L8,LF,L5] 车载诊断 [L8, LF, L5] 车载诊断系统概述[L8,LF,L5] 车载诊断接线图[L8,LF,L5] 车载诊断系统试验模式[L8,LF,L5] DTC 检测逻辑和条件[L8,LF,L5] KOEO/KOER 自检[L8,LF,L5] 车载诊断

技术指导 目录 基本信息 发动机 车载诊断 故障症状检修 机械L8、LF、L3 润滑L8、LF、L3 冷却系统L8、LF、L3 进气系统L8、LF、L3 燃油系统L8、LF、L3 排气系统L8、LF、L3 排放系统L8、LF、L3 充电系统L8、LF、L3 点火系统L8、LF、L3 起动系统L8、LF、L3 巡航车速控制系统L8、LF、L3 控制系统L8、LF、L3 技术数据L8、LF、L3 维

技术指导手册 内容 基本信息 概述 开发目的 车辆识别编号(VIN) 代码 车辆识别编号(VIN) 单位 新标准 发动机 概述 发动机缩写词 发动机特性 [L5] 发动机规格 [L5] 车载诊断 [L5] 车载诊断概述[L5] 车载诊断电路图[L5] 车载诊断系统试验模式[L5] DTC 检测逻辑和条件[L5] KOEO/KOER 自检[L5] 车载诊断系统PID/ 数据监控功能[L5] 车载诊

内容 基本信息 00 00-00 概述 发动机 01 01-00 概述 01-02 车载诊断 [PCM (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)] 01-10 机械 [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5] 01-11 润滑 [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5] 01-12 冷却系统 [SKYACTIV-G 2.0, S

技术指导上册 基本信息 00 00-00 概述 发动机 01 01-00 概述 01-02 车载诊断 [L8, LF] 01-10 机械 [L8, LF] 01-11 润滑 [L8, LF] 01-12 冷却系统 [L8, LF] 01-13 进气系统 [L8, LF] 01-14 燃油系统 [L8, LF] 01-15 排气系统 [L8, LF] 01-16 排放系统 [L8, LF] 01-

车身部分 通用信息00 车身构造09 09–80A 车身构造 [结构] 09–80B 车身构造[板更换] 09–80C 车身构造 [防水和防锈蚀处理] 09–80D 车身构造[尺寸] 09–80E 车身构造 [塑料部件] 09-80F 车身构造 [车身颜色的主要颜色混和图表] 发动机车间操作手册13B–MSP 总说明 发动机 01–10 机械部分 01–50 技术数据 01–60 维修工具 手动

通用信息 00–00 通用信息 发动机 01–00 概述 01–02 车载诊断 01–10 机械 01–12 冷却系统 01–13 进气系统 01–14 燃油系统 01–15 排气系统 01–16 废气排放系统 01–17 充电装置 01–18 点火系统 01–19 起动系统 01–40 控制系统 悬架 02–00 概述 02–12 车轮和轮胎 02–13 前悬架 02–14 后悬架 动力传动系

通用信息 00–00 通用信息 发动机 01–00 概述 01–02 车载诊断 01–10 机械 01–12 冷却系统 01–13 进气系统 01–14 燃油系统 01–15 排气系统 01–16 废气排放系统 01–17 充电装置 01–18 点火系统 01–19 起动系统 01–40 控制系统 悬架 02–00 概述 02–12 车轮和轮胎 02–13 前悬架 02–14 后悬架 动力传动系