Audi | 安装位置 | 编号 849 / 1 |
出版时间 2023 年 10 月 |
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信号名称 | 说明 |
(S) | 导线屏蔽 |
A~ | 相位 A 交流电 |
AIR | 空气 |
ANT | 天线导线 |
ANT- | 天线负导线 |
ANT+ | 天线正导线 |
B~ | 相位 B 交流电 |
C~ | 相位 C 交流电 |
CAN-H | CAN 数据总线,高速 |
CANx-H | CAN 数据总线,编号 1、2、3 ... x High |
CAN-L | CAN 数据总线,低速 |
CANx-L | CAN 数据总线,编号 1、2、3 ... x Low |
CP | 控制导引(充电功率或充电电流信息) |
CRASH | 碰撞信号 |
CTRL | 作动器的控制 |
CTRL- | 作动器的控制负极 |
CTRL+ | 作动器的控制正极 |
CTRL1- | 发动机控制 1 负极 |
CTRL1+ | 发动机控制 1 正极 |
CTRL2- | 发动机控制 2 负极 |
CTRL2+ | 发动机控制 2 正极 |
DATA | 数据导线 |
DATA- | 数据导线负极 |
DATA+ | 数据导线正极 |
DIAG | 诊断导线 |
ETH- | 以太网数据负极导线 |
ETH+ | 以太网数据正极导线 |
FxR-H | FlexRay 总线,高速 |
FxR-L | FlexRay 总线,低速 |
GETH- | 以太网数据负极导线(千兆) |
GETH+ | 以太网数据正负极导线(千兆) |
GND | 接地或负极,也包括虚拟接地 |
H2O | 水 |
HV- | 负极高压导线 |
HV+ | 正极高压导线 |
HV-U~ | 高压导线,相位 U |
HV-V~ | 高压导线,相位 V |
HV-W~ | 高压导线,相位 W |
K-Diag | 双向 K 导线(诊断) |
KL1 | 总线端 1 - 点火线圈,点火断路器或点火设备 |
KL15 | 总线端 15 - 点火开关或点火/加热许可的输出总线端 |
KL15a | 总线端 15a - 点火装置,受保护 |
KL30 | 总线端 30 - 直接来自蓄电池的总线端 |
KL30a | 总线端 30a - 受保护的蓄电池正极 |
KL30c | 总线端 30c - 高电压蓄电池主接触器控制电流回路的电源 |
KL32 | 总线端 32 - 电驱动发动机,回线总线端 |
KL33 | 总线端 33 - 电驱动发动机,总线端 |
KL33L | 总线端 33L - 电驱动发动机,左旋转方向 |
KL33R | 总线端 33R - 电驱动发动机,右旋转方向 |
KL4 | 总线端 4 - 点火线圈和点火分电器上的总线端(高电压) |
KL40 | 总线端 40 - 直接来自 48V 蓄电池的输入总线端 |
KL41 | 总线短 41 - 48 V 蓄电池负极导线 |
KL49 | 总线端 49 - 转向信号灯传感器的输入总线端(脉冲传感器) |
KL49a | 总线端 49a - 转向信号灯传感器上的输出总线端,转向脉冲转向灯开关上的输入总线端 |
KL50 | 总线端 50 - 启动器控制 |
KL50a | 总线端 50a - 蓄电池转换继电器,启动器控制输出端 |
KL50b | 自动 50b - 平行运行时的启动器控制 |
KL50e | 总线端 50e - 启动锁止继电器输入端 |
KL50f | 总线端 50f - 启动锁止继电器输出端 |
KL53 | 总线端 53 - 雨刮马达,输入端 |
KL53a | 总线端 53a - 雨刮,未端切断 |
KL53b | 总线端 53b - 雨刮,分流线圈 |
KL53c | 总线端 53c - 车窗玻璃清洗泵 |
KL53e | 总线端 53e - 雨刮,制动线圈 |
KL54 | 总线端 54 - 挂车插接装置上的制动灯 |
KL55 | 总线端 55 - 雾灯 |
KL56 | 总线端 56 - 大灯 |
KL56a | 总线端 56a - 远光灯和远光灯控制 |
KL56b | 总线端 56b - 近光灯 |
KL58 | 总线端 58 - 示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表板照明灯 |
KL58d | 总线端 58d - 可调仪表板照明灯的总线端 |
KL58L | 总线端 58L - 左侧示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表板照明灯 |
KL58R | 总线端 58R - 右侧示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表板照明灯 |
KL59 | 总线端 59 - 交流电压总线端(发电机、光控开关或整流器) |
KL71 | 总线端 71 - 音列配电设备的输入端(警笛、喇叭) |
KL71a | 总线端 71a - 输出端(低音) |
KL71b | 总线端 71b - 输出端(高音) |
KL75 | 总线端 75 - 收音机,点烟器 |
KL76 | 总线端 76 - 扬声器 |
KL77 | 总线端 77 - 车门控制阀总线端 |
KL85 | 总线端 85 - 配电继电器,驱动装置(输出端;线圈末端) |
KL86 | 总线端 86 - 配电继电器,驱动装置(输入端;线圈始端) |
KL87 | 总线端 87 - 配电继电器,常闭触点/转换触头的输入总线端 |
KL87a | 总线端 87a - 配电继电器,第一个输出总线端或受保护的总线端 87 |
KL87b | 总线端 87b - 配电继电器,第二个输出总线端 |
L1~ | 电源相位,L1 |
L2~ | 电源相位,L2 |
L3~ | 电源相位,L3 |
L-Diag | 单向 L 导线(诊断) |
LIN | LIN 总线 |
LIN1...x | LIN 数据总线,编号为 1、2、3 ...x 等 |
MOST | MOST 数据总线(光波导体) |
N | 中性导线 N |
PE | 保护地线 |
PILOT | 控制线 |
PP | 导电性能核查信号或插座(充电电缆信息) |
SIG | 信号 |
SIG- | 信号负极 |
SIG+ | 信号正极 |
SIG+C | 信号正极余弦 |
SIG+S | 信号正极正弦 |
SIG15 | 信号总线端 15(状态信号) |
SIG50 | 信号总线端 50(状态信号) |
SIG54 | 信号总线端 54(状态信号) |
SIG-C | 信号负极余弦 |
SIG-H | 高速信号 |
SIG-L | 低速信号 |
SIG-n | 转速信号 |
SIG-Rx | Receiver 导线(接收器) |
SIG-S | 信号副极正弦 |
SIG-Tx | 传输接收导线(发射器和接收器) |
SIG-v | 车速信号 |
U~ | 3 相交流电,相位 U |
V~ | 3 相交流电,相位 V |
VS | 常规供电电压(无特殊的电压值) |
VS3V | 3 伏供电电压 |
VS5V | 5 伏供电电压 |
VS_1...x | 供电电源,编号为 1、2、3 ...x 等 |
W~ | 3 相交流电,相位 W |
30_0_! | 总线端 30 - 持续接正 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
30_1_! | 总线端 30 - 部分电网 1 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
30_2_! | 总线端 30 - 部分电网 2 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
30_1_s | 总线端 30 - 部分电网 1 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
30_2_s | 总线端 30 - 部分电网 2 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
30_0_s | 总线端 30 - 持续接正 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
31_0_! | 总线端 31 - 车身接地 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
31_1_! | 总线端 31 - 车身接地,部分电网 1 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
31_2_! | 总线端 31 - 车身接地,部分电网 2 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
31_1_s | 总线端 31 - 车身接地,部分电网 1 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
31_2_s | 总线端 31 - 车身接地,部分电网 2 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
31_0_s | 总线端 31 - 车身接地 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
40_s | 总线端 40 - 直接来自 48 伏蓄电池的正导线 - 用于保证功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
41_! | 总线端 41 - 来自 48 伏蓄电池的负导线 - 用于保证功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
41_s | 总线端 41 - 来自 48 伏蓄电池的负导线 - 用于保证功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
HV+_s | 正极高压导线 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
HV-_s | 负极高压导线 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理 |
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导线横截面积,单位为 mm² | AWG |
0.35 | 22 |
0.50 | 20 |
0.75 | 18 |
1.0 | 17 |
1.5 | 15 |
2.5 | 13 |
4.0 | 11 |
6.0 | 9 |
16.0 | 5 |
25.0 | 3 |
35.0 | 2 |
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德语缩写 | 英语缩写 | 说明 |
bl | U | 蓝色 |
br | N | 棕色 |
ge | Y | 黄色 |
gn | G | 绿色 |
rt | R | 红色 |
ro | R | 红色 |
sw | B | 黑色 |
li | P | 紫色 |
vi | P | 紫色 |
ws | W | 白色 |
gr | S | 灰色 |
or | O | 橙色 |
rs | K | 粉色 |
tk | T | 绿松色 |
blk | UNI | 未屏蔽 |
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同轴电缆 |
A - | 内导体(作为实心导线或多股线的规格) |
B - | 电介质/绝缘层 |
C - | 屏蔽(作为实心织物或薄膜的规格) |
D - | 护套 |
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额定值 | 保险丝颜色 |
1 A | 黑色 |
2 A | 灰色 |
3 A | 淡紫色 |
4 A | 粉色 |
5 A | 浅棕色 |
7.5 A | 棕色 |
10 A | 红色 |
15 A | 浅蓝 |
20 A | 黄色 |
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额定值 | 保险丝颜色 |
1 A | 黑色 |
2 A | 灰色 |
3 A | 淡紫色 |
4 A | 粉色 |
5 A | 浅棕色 |
7.5 A | 棕色 |
10 A | 红色 |
15 A | 浅蓝 |
20 A | 黄色 |
25 A | 白色 |
30 A | 浅绿色 |
35 A | 蓝绿色 |
40 A | 橙色 |
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额定值 | 保险丝颜色 |
20 A | 黄色 |
30 A | 浅绿色 |
40 A | 橙色 |
50 A | 红色 |
60 A | 浅蓝 |
80 A | 白色 |
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额定值 | 保险丝颜色 |
20 A | 蓝色 |
25 A | 白色 |
30 A | 粉色 |
40 A | 绿色 |
50 A | 红色 |
60 A | 黄色 |
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|
额定值 | 保险丝颜色 |
20 A | 蓝色 |
25 A | 白色 |
30 A | 粉色 |
40 A | 绿色 |
50 A | 红色 |
60 A | 黄色 |
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