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大众汽车安装位置编号  849 / 1
版本 07.2024
电路图 - 简要信息
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信号名称
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信号名称,自 2017 年起
  提示
这些信号名称自 2017 年起投入使用。旧端子名称参见章节 → 章节 „ 信号名称 - DIN 标准 72552 “ → 章节 „ 信号名称 - 附加 “
   
信号名称说明
(S)天线或视频导线的屏蔽层
A~相位 A 交流电
AIR空气管道
ANT天线导线
ANT-负天线导线
ANT+正天线导线
B~相位 B 交流电
C~相位 C 交流电
CAN-HCAN 高速总线
CAN-LCAN 低速总线
CRASH碰撞信号
CTRL执行器的控制
CTRL-(执行器的)控制负极
CTRL+(执行器的)控制正极
CTRL1-电机控制 1 负极
CTRL1+电机控制 1 正极
CTRL2-电机控制 2 负极
CTRL2+电机控制 2 正极
DATA数据导线
DATA-数据导线负极
DATA+数据导线正极
DIAG诊断导线
ETH-以太网数据导线负极
ETH+以太网数据导线正极
FxR-H高速 FlexRay 总线
FxR-L低速 FlexRay 总线
GETH-以太网数据导线负极(吉比特)
GETH+以太网数据导线正极(吉比特)
GND地线或负极(也包括虚拟地线)
H2O
HV-高电压负极
HV+高电压正极
HV-U~相位 U 高电压
HV-V~相位 V 高电压
HV-W~相位 W 高电压
K-Diag双向 K 导线(诊断)
KL1端子 1 - 点火线圈,点火断路器或点火设备
KL15端子 15 - 点火开关或点火/加热许可的输出端子
KL15a端子 15a - 点火装置,受保护
KL30端子 30 - 直接来自蓄电池的端子
KL30a端子 30a - 受保护的蓄电池正极
KL32端子 32 - 电机,回线端子
KL33端子 33 - 电机,主接口
KL33L端子 33L - 电机,旋转方向向左
KL33R端子 33R - 电机,旋转方向向右
KL4端子 4 - 点火线圈和点火分电器上的端子(高电压)
KL40端子 40 - 直接来自 48V 蓄电池的输入端子
KL49端子 49 - 闪光信号传感器的输入端子(脉冲传感器)
KL49a端子 49a - 闪光信号传感器上的输出端子,闪光脉冲闪光开关上的输入端子
KL50端子 50 - 起动器控制
KL50a端子 50a - 蓄电池转换继电器,起动器控制输出端
KL50b端子 50b - 并联运行时的起动器控制
KL50e端子 50e - 起动闭锁继电器输入端
KL50f端子 50f - 起动闭锁继电器输出端
KL53端子 53 - 刮水器电机,输入端
KL53a端子 53a - 刮水器,未端切断
KL53b端子 53b - 刮水器,分流线圈
KL53c端子 53c - 车窗玻璃清洗泵
KL53e端子 53e - 刮水器,制动线圈
KL54端子 54 - 挂车插接装置上的制动灯
KL55端子 55 - 雾灯
KL56端子 56 - 前照灯
KL56a端子 56a - 远光灯和远光灯控制
KL56b端子 56b - 近光灯
KL58端子 58 - 示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表板照明灯
KL58d端子 58d - 可调仪表板照明灯的端子
KL58L端子 58L - 左侧示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表板照明灯
KL58R端子 58R - 右侧示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表板照明灯
KL59端子 59 - 交流电压端子(发电机、光控开关或整流器)
KL71端子 71 - 音列配电设备的输入端(警笛、喇叭)
KL71a端子 71a - 输出端(低音)
KL71b端子 71b - 输出端(高音)
KL75端子 75 - 收音机,点烟器
KL76端子 76 - 扬声器
KL77端子 77 - 车门控制阀端子
KL85端子 85 - 配电继电器,驱动装置(输出端;线圈末端)
KL86端子 86 - 配电继电器,驱动装置(输入端;线圈始端)
KL87端子 87 - 配电继电器,常闭触点/转换触头的输入端子
KL87a端子 87a - 配电继电器,第一个输出端子或受保护的端子 87
KL87b端子 87b - 配电继电器,第二个输出端子
L1~电源相位 L1
L2~电源相位 L2
L3~电源相位 L3
L-Diag单向 L 导线(诊断)
LINLIN 数据总线
MOSTMOST 总线(光波导)
N中性导线 N
PE保护地线
PILOT控制线
SIG信号
SIG-信号负极
SIG+信号正极
SIG+C信号正极余弦
SIG+S信号正极正弦
SIG15信号端子 15(状态信号)
SIG50信号端子 50(状态信号)
SIG54信号端子 54(状态信号)
SIG-C信号负极余弦
SIG-H高速信号
SIG-L低速信号
SIG-n转速信号
SIG-RxReceiver 导线(接收器)
SIG-S信号正极正弦
SIG-TxTransceiver 导线(发送器/接收器)
SIG-v车速信号
U~相位 U 3 相交流电
V~相位 V 3 相交流电
VS常规供电电压(无特殊的电压值)
VS3V3 伏供电电压
VS5V5 伏供电电压
W~相位 W 3 相交流电

返回概览 → 章节
信号名称 - DIN 标准 72552
  KL1 - 点火线圈,点火分电器 – 低电压
  KL1a - 通向点火断路器 I(有两个分离电路的点火分电器)
  KL1b - 通向点火断路器 II(有两个分离电路的点火分电器)
  KL4 - 点火线圈,点火分电器 – 高电压
  KL4a - 来自点火线圈 I(有两个分离电路的点火分电器)
  KL4b - 来自点火线圈 II(有两个分离电路的点火分电器)
  KL15 - 通向蓄电池的已接通的正极(点火/行驶开关的输出端)
  KL15a - 通向点火线圈和起动器的串联电阻上的输出端
  KL17 - 预热塞和起动器开关 – 起动
  KL19 - 预热塞和起动器开关 – 预热
  KL30 - 蓄电池的正极 (+) 输入端,串联-并联转换继电器 12/24 V,直接
  KL30a - 蓄电池 II 的正极 (+) 输入端
  KL31 - 蓄电池的正极或地线,直接
  KL31a - 通向蓄电池 II 正极的回线(串联-并联转换继电器 12/24 V)
  KL31b - 通向蓄电池负极端子的回线或开关或继电器上方的地线(负极接通)
  KL31c - 通向蓄电池 I 正极的回线(串联-并联转换继电器 12/24 V)
  KL50 - 起动器控制(直接)
电机
  KL32 - 回线
  KL33 - 主接口
  KL33a - 终端断路
  KL33b - 旁通范围
  KL33f - 用于第二个,更小的转速档
  KL33g - 用于第三个更小的转速档
  KL33h - 用于第四个更小的转速档
  KL33L - 逆时针旋转
  KL33R - 顺时针旋转
起动器
  KL45 - 分离的起动继电器,输出端;起动器,两个起动器输入端(主电流) – 并联运行 C – 起动电流的起动继电器
  KL45a - 输出端,起动器 I,输入端,起动器 I 和 II
  KL45b - 输出端,起动器 II
  KL48 - 起动过程监控起动器和重复起动继电器上的端子
行驶方向显示器(闪光信号传感器)
  KL49 - 输入端
  KL49a - 输出端
  KL49b - 输出端,第二个电路
  KL49c - 输出端,第三个电路
起动器控制
  KL50 - 起动器控制(直接)
  KL50a - 转换继电器 – 起动器控制输出端
  KL50b - 两个起动器并联运行时起动电流的随动控制起动继电器
  KL50c - 起动器 I 起动继电器上的输入端
  KL50d - 起动器 II 起动继电器上的输入端
  KL50e - 起动闭锁继电器输入端
  KL50f - 起动闭锁继电器输出端
  KL50g - 重复起动继电器输入端
  KL50h - 重复起动继电器输出端
刮水器电机
  KL53 - 刮水器电机,输入端 (+)
  KL53a - 刮水器 (+),终端断路
  KL53b - 刮水器,分流线圈
  KL53c - 车窗清洗设备电子泵
  KL53e - 刮水器(制动线圈)
  KL53l - 带永磁铁和第三个电刷的刮水器电机(高速度)
Backlight(照明)
  KL55 - 雾灯
  KL56 - 前照灯
  KL56a - 远光灯和远光指示灯
  KL56b - 近光灯
  KL56d - 光信号喇叭
  KL57a - 驻车灯
  KL57L - 左侧驻车灯
  KL57R - 右侧驻车灯
  KL58 - 示宽灯、牌照灯、仪表板照明灯、尾灯
  KL58b - 亮度调节器
  KL58d - 亮度调节器
  KL58L - 左侧牌照灯
  KL58R - 右侧牌照灯
发电机和电压调节器
  KL61 - 充电指示灯
  KL B+ - 蓄电池正极
  KL B+ - 蓄电池负极
  KL B+ - 发电机正极
  KL D- - 发电机负极
  KL DF - 发电机区域,KL DF1 发电机区域 1
  KL DF2 - 发电机区域 2
  KL U, KL V, KL W - 三相交流电端子
  KL75 - 收音机,点烟器
  KL76 - 扬声器
开关
常闭触点(NC)和转换触头
  KL81 - 输入端
  KL81a - 输出端 1,常闭触点侧
  KL81b - 输出端 2,常闭触点侧
多级开关
  KL83 - 输入端
  KL83a - 输出端,位置 1
  KL83b - 输出端,位置 2
  KL83L - 输出端,左侧位置
  KL83R - 输出端,右侧位置
继电器/电流继电器
  KL84 - 输入端,驱动器和继电器触点
  KL84a - 输出端,驱动器
  KL84b - 输出端,继电器触点
发电机和电压调节器
  KL85 - 输出端,驱动器(负极或地线线圈末端)
  KL86 - 输入端,驱动器(线圈始端)
  KL86a - 线圈始端或第 1 个线圈
  KL86b - 线圈开口或第 2 个线圈
常闭触点(NC)和转换触头上的继电器触点
  KL87 - 输入端。同样用于电机供电
  KL87a - 输出端 1(常闭触点侧)
  KL87b - 输出端 2 87c 输出端 3
  KL87z - 输入端 1
  KL87y - 输入端 2
  KL87x - 输入端 3
常开触点和转换触头上的继电器触点
  KL88 - 输入端
  KL88a - 输出端 1
  KL88b - 输出端 2
  KL88c - 输出端 3
  KL88z - 输入端 1
  KL88y - 输入端 2
  KL88x - 输入端 3
行驶方向显示器(闪光信号传感器)
  KL C - 指示灯 1
  KL C2 - 指示灯 2
  KL C0 - 由闪光信号灯开关提供的、由闪光信号灯分离的控制回路的主接口
  KL C3 - 指示灯 3(比如用于第二台挂车)
  KL L - 左侧闪光信号灯
  KL R - 右侧闪光信号灯
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信号名称 - 附加
在未提供恰当的 DIN 标准代码的位置以英语书写端子名称,比如:
  CAN_H / CAN_L - 高速和低速 CAN 总线的导线
  FlexRay + / FlexRay - - FlexRay 数据总线
  +V - 电子控制单元的输出馈电电压
  0V - 电子控制单元的基准电压(不与车身地线相连,KL31)
  信号 - 数据导线
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导线
  → 章节 „ 导线横截面积 “
  → 章节 „ 导线颜色 “
  → 章节 „ 同轴电缆 “
导线横截面积
  提示
仅用于使用 AWG(美国线规)标准的市场
   
导线横截面积,单位为 mm²AWG
0.3522
0.5020
0.7518
1.017
1.515
2.513
4.011
6.09
16.05
25.03
35.02

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导线颜色
  提示
用于在其中使用英语颜色代码的电路图
   
德语缩写英语缩写说明
blU蓝色
brN棕色
geY黄色
gnG绿色
roR红色
swB黑色
liP淡紫色
wsW白色
grS灰色
orO橙色
rsK粉色

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同轴电缆
N97-14436
A - 内导体(作为实心导线或多股线的规格)
B - 电介质/绝缘层
C - 屏蔽(作为实心织物或薄膜的规格)
D - 护筒

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保险丝颜色
  → 章节 „ MINI 型保险丝的颜色 “
  → 章节 „ ATO 型保险丝的颜色 “
  → 章节 „ MAXI 型保险丝的颜色 “
  → 章节 „ J-Case 型保险丝的颜色 “
  → 章节 „ LP J-Case 型保险丝的颜色 “
MINI 型保险丝的颜色
   
MINI 型保险丝
  N97-14433
额定值保险丝颜色
1 A黑色
2 A灰色
3 A淡紫色
4 A粉色
5 A浅棕色
7.5 A棕色
10 A红色
15 A浅蓝
20 A黄色

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ATO 型保险丝的颜色
   
ATO 型保险丝
  N97-14434
额定值保险丝颜色
1 A黑色
2 A灰色
3 A淡紫色
4 A粉色
5 A浅棕色
7.5 A棕色
10 A红色
15 A浅蓝
20 A黄色
25 A白色
30 A浅绿色
35 A蓝绿色
40 A橙色

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MAXI 型保险丝的颜色
   
MAXI 型保险丝
  N97-14435
额定值保险丝颜色
20 A黄色
30 A浅绿色
40 A橙色
50 A红色
60 A浅蓝
80 A白色

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J-Case 型保险丝的颜色
   
J-Case 型保险丝
  N97-14431
额定值保险丝颜色
20 A蓝色
25 A白色
30 A粉色
40 A绿色
50 A红色
60 A黄色

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LP J-Case 型保险丝的颜色
   
LP J-Case 型保险丝
  N97-14432
额定值保险丝颜色
20 A蓝色
25 A白色
30 A粉色
40 A绿色
50 A红色
60 A黄色

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