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Audi安装位置编号  849 / 1
出版时间 2023 年 10 月
电路图 - 一般信息
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信号名称
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信号名称,2017 年起
  提示
这些信号名称自 2017 年起投入使用。旧的总线端名称参见 → 相关章节 „ 信号名称 - DIN 标准 72552 “ → 相关章节 „ 信号名称 - 附加 “
   
信号名称说明
(S) 导线屏蔽
A~ 相位 A 交流电
AIR 空气
ANT 天线导线
ANT- 天线负导线
ANT+ 天线正导线
B~ 相位 B 交流电
C~ 相位 C 交流电
CAN-H CAN 数据总线,高速
CANx-H CAN 数据总线,编号 1、2、3 ... x High
CAN-L CAN 数据总线,低速
CANx-L CAN 数据总线,编号 1、2、3 ... x Low
CP 控制导引(充电功率或充电电流信息)
CRASH 碰撞信号
CTRL 作动器的控制
CTRL- 作动器的控制负极
CTRL+ 作动器的控制正极
CTRL1- 发动机控制 1 负极
CTRL1+ 发动机控制 1 正极
CTRL2- 发动机控制 2 负极
CTRL2+ 发动机控制 2 正极
DATA 数据导线
DATA- 数据导线负极
DATA+ 数据导线正极
DIAG 诊断导线
ETH- 以太网数据负极导线
ETH+ 以太网数据正极导线
FxR-H FlexRay 总线,高速
FxR-L FlexRay 总线,低速
GETH- 以太网数据负极导线(千兆)
GETH+ 以太网数据正负极导线(千兆)
GND 接地或负极,也包括虚拟接地
H2O
HV- 负极高压导线
HV+ 正极高压导线
HV-U~ 高压导线,相位 U
HV-V~ 高压导线,相位 V
HV-W~ 高压导线,相位 W
K-Diag 双向 K 导线(诊断)
KL1 总线端 1 - 点火线圈,点火断路器或点火设备
KL15 总线端 15 - 点火开关或点火/加热许可的输出总线端
KL15a 总线端 15a - 点火装置,受保护
KL30 总线端 30 - 直接来自蓄电池的总线端
KL30a 总线端 30a - 受保护的蓄电池正极
KL30c 总线端 30c - 高电压蓄电池主接触器控制电流回路的电源
KL32 总线端 32 - 电驱动发动机,回线总线端
KL33 总线端 33 - 电驱动发动机,总线端
KL33L 总线端 33L - 电驱动发动机,左旋转方向
KL33R 总线端 33R - 电驱动发动机,右旋转方向
KL4 总线端 4 - 点火线圈和点火分电器上的总线端(高电压)
KL40 总线端 40 - 直接来自 48V 蓄电池的输入总线端
KL41 总线短 41 - 48 V 蓄电池负极导线
KL49 总线端 49 - 转向信号灯传感器的输入总线端(脉冲传感器)
KL49a 总线端 49a - 转向信号灯传感器上的输出总线端,转向脉冲转向灯开关上的输入总线端
KL50 总线端 50 - 启动器控制
KL50a 总线端 50a - 蓄电池转换继电器,启动器控制输出端
KL50b 自动 50b - 平行运行时的启动器控制
KL50e 总线端 50e - 启动锁止继电器输入端
KL50f 总线端 50f - 启动锁止继电器输出端
KL53 总线端 53 - 雨刮马达,输入端
KL53a 总线端 53a - 雨刮,未端切断
KL53b 总线端 53b - 雨刮,分流线圈
KL53c 总线端 53c - 车窗玻璃清洗泵
KL53e 总线端 53e - 雨刮,制动线圈
KL54 总线端 54 - 挂车插接装置上的制动灯
KL55 总线端 55 - 雾灯
KL56 总线端 56 - 大灯
KL56a 总线端 56a - 远光灯和远光灯控制
KL56b 总线端 56b - 近光灯
KL58 总线端 58 - 示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表板照明灯
KL58d 总线端 58d - 可调仪表板照明灯的总线端
KL58L 总线端 58L - 左侧示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表板照明灯
KL58R 总线端 58R - 右侧示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表板照明灯
KL59 总线端 59 - 交流电压总线端(发电机、光控开关或整流器)
KL71 总线端 71 - 音列配电设备的输入端(警笛、喇叭)
KL71a 总线端 71a - 输出端(低音)
KL71b 总线端 71b - 输出端(高音)
KL75 总线端 75 - 收音机,点烟器
KL76 总线端 76 - 扬声器
KL77 总线端 77 - 车门控制阀总线端
KL85 总线端 85 - 配电继电器,驱动装置(输出端;线圈末端)
KL86 总线端 86 - 配电继电器,驱动装置(输入端;线圈始端)
KL87 总线端 87 - 配电继电器,常闭触点/转换触头的输入总线端
KL87a 总线端 87a - 配电继电器,第一个输出总线端或受保护的总线端 87
KL87b 总线端 87b - 配电继电器,第二个输出总线端
L1~ 电源相位,L1
L2~ 电源相位,L2
L3~ 电源相位,L3
L-Diag 单向 L 导线(诊断)
LIN LIN 总线
LIN1...x LIN 数据总线,编号为 1、2、3 ...x 等
MOST MOST 数据总线(光波导体)
N 中性导线 N
PE 保护地线
PILOT 控制线
PP 导电性能核查信号或插座(充电电缆信息)
SIG 信号
SIG- 信号负极
SIG+ 信号正极
SIG+C 信号正极余弦
SIG+S 信号正极正弦
SIG15 信号总线端 15(状态信号)
SIG50 信号总线端 50(状态信号)
SIG54 信号总线端 54(状态信号)
SIG-C 信号负极余弦
SIG-H 高速信号
SIG-L 低速信号
SIG-n 转速信号
SIG-Rx Receiver 导线(接收器)
SIG-S 信号副极正弦
SIG-Tx 传输接收导线(发射器和接收器)
SIG-v 车速信号
U~ 3 相交流电,相位 U
V~ 3 相交流电,相位 V
VS 常规供电电压(无特殊的电压值)
VS3V 3 伏供电电压
VS5V 5 伏供电电压
VS_1...x 供电电源,编号为 1、2、3 ...x 等
W~ 3 相交流电,相位 W
30_0_! 总线端 30 - 持续接正 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
30_1_! 总线端 30 - 部分电网 1 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
30_2_! 总线端 30 - 部分电网 2 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
30_1_s 总线端 30 - 部分电网 1 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
30_2_s 总线端 30 - 部分电网 2 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
30_0_s 总线端 30 - 持续接正 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
31_0_! 总线端 31 - 车身接地 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
31_1_! 总线端 31 - 车身接地,部分电网 1 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
31_2_! 总线端 31 - 车身接地,部分电网 2 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
31_1_s 总线端 31 - 车身接地,部分电网 1 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
31_2_s 总线端 31 - 车身接地,部分电网 2 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
31_0_s 总线端 31 - 车身接地 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
40_s 总线端 40 - 直接来自 48 伏蓄电池的正导线 - 用于保证功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
41_! 总线端 41 - 来自 48 伏蓄电池的负导线 - 用于保证功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
41_s 总线端 41 - 来自 48 伏蓄电池的负导线 - 用于保证功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
HV+_s 正极高压导线 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理
HV-_s 负极高压导线 - 负责功能安全性 - 按照修理指令进行有限的修理

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信号名称 - DIN 标准 72552
  KL1 - 点火线圈,点火分电器 – 低电压
  KL1a - 通向点火断路器 I(有两个分离电路的点火分电器)
  KL1b - 通向点火断路器 II(有两个分离电路的点火分电器)
  KL4 - 点火线圈,点火分电器 – 高电压
  KL4a - 来自点火线圈 I(有两个分离电路的点火分电器)
  KL4b - 来自点火线圈 II(有两个分离电路的点火分电器)
  KL15 - 通向蓄电池的已接通的正极(点火/行驶开关的输出端)
  KL15a - 通向点火线圈和启动器的串联电阻上的输出端
  KL17 - 预热塞和启动器开关 – 启动
  KL19 - 预热塞和启动器开关 – 预热
  KL30 - 蓄电池的正极 (+) 输入端,串联-并联转换继电器 12/24 V,直接
  KL30a - 蓄电池 II 的正极 (+) 输入端
  KL31 - 蓄电池的正极或地线,直接
  KL31a - 通向蓄电池 II 正极的回线(串联-并联转换继电器 12/24 V)
  KL31b - 通向蓄电池负极总线端的回线或开关或继电器上方的地线(负极接通)
  KL31c - 通向蓄电池 I 正极的回线(串联-并联转换继电器 12/24 V)
  KL50 - 启动器控制(直接)
电驱动发动机
  KL32 - 回线
  KL33 - 主接口
  KL33a - 终端断路
  KL33b - 旁通范围
  KL33f - 用于第二个,较小的转速档
  KL33g - 用于第三个较小的转速档
  KL33h - 用于第四个较小的转速档
  KL33L - 逆时针旋转
  KL33R - 顺时针旋转
启动器
  KL45 - 分离的启动继电器,输出端;启动器,两个启动器输入端(主电流) – 并联运行 C – 启动电流的启动继电器
  KL45a - 输出端,启动器 I,输入端,启动器 I 和 II
  KL45b - 输出端,启动器 II
  KL48 - 启动过程监控启动器和重复启动继电器上的总线端
行驶方向显示器(转向信号灯传感器)
  KL49 - 输入端
  KL49a - 输出端
  KL49b - 输出端,第二个电路
  KL49c - 输出端,第三个电路
启动器控制
  KL50 - 启动器控制(直接)
  KL50a - 转换继电器 – 启动器控制输出端
  KL50b - 两个启动器并联运行时启动电流的随动控制启动继电器
  KL50c - 启动器 I 启动继电器上的输入端
  KL50d - 启动器 II 启动继电器上的输入端
  KL50e - 启动锁止继电器输入端
  KL50f - 启动锁止继电器输出端
  KL50g - 重复启动继电器输入端
  KL50h - 重复启动继电器输出端
雨刮马达
  KL53 -雨刮马达,输入端 (+)
  KL53a - 雨刮 (+),终端断路
  KL53b - 雨刮,分流线圈
  KL53c - 车窗清洗设备电子泵
  KL53e - 雨刮(制动线圈)
  KL53l - 带永磁铁和第三个电刷的雨刮马达(高速度)
照明
  KL55 - 雾灯
  KL56 - 大灯
  KL56a - 远光灯和远光指示灯
  KL56b - 近光灯
  KL56d - 大灯瞬时接头功能
  KL57a - 驻车灯
  KL57L - 左侧驻车灯
  KL57R - 右侧驻车灯
  KL58 - 示宽灯、牌照灯、仪表板照明灯、尾灯
  KL58b - 亮度调节器
  KL58d - 亮度调节器
  KL58L - 左侧牌照灯
  KL58R - 右侧牌照灯
发电机和电压调节器
  KL61 - 充电指示灯
  KL B+ - 蓄电池正极
  KL B+ - 蓄电池负极
  KL B+ - 发电机正极
  KL D- - 发电机负极
  KL DF - 发电机区域,KL DF1 发电机区域 1
  KL DF2 - 发电机区域 2
  KL U, KL V, KL W - 三相交流电总线端
  KL75 - 收音机,点烟器
  KL76 - 扬声器
开关
常闭触点(NC)和转换触头
  KL81 - 输入端
  KL81a - 输出端 1,常闭触点侧
  KL81b - 输出端 2,常闭触点侧
多级开关
  KL83 - 输入端
  KL83a - 输出端,位置 1
  KL83b - 输出端,位置 2
  KL83L - 输出端,左侧位置
  KL83R - 输出端,右侧位置
继电器/电流继电器
  KL84 - 输入端,驱动和继电器触点
  KL84a - 输出端,驱动
  KL84b - 输出端,继电器触点
发电机和电压调节器
  KL85 - 输出端,驱动(负极或地线线圈末端)
  KL86 - 输入端,驱动(线圈始端)
  KL86a - 线圈始端或第 1 个线圈
  KL86b - 线圈始端或第 2 个线圈
常闭触点(NC)和转换触头上的继电器触点
  KL87 - 输入端同样用于发动机供电
  KL87a - 输出端 1(常闭触点侧)
  KL87b - 输出端 2 87c 输出端 3
  KL87z - 输入端 1
  KL87y - 输入端 2
  KL87x - 输入端 3
常开触点和转换触头上的继电器触点
  KL88 - 输入端
  KL88a - 输出端 1
  KL88b - 输出端 2
  KL88c - 输出端 3
  KL88z - 输入端 1
  KL88y - 输入端 2
  KL88x - 输入端 3
行驶方向显示器(转向灯传感器)
  KL C - 指示灯 1
  KL C2 - 指示灯 2
  KL C0 - 由转向信号灯开关提供的、由转向信号灯分离的控制回路的主接口
  KL C3 - 指示灯 3(比如用于第二台挂车)
  KL L - 左侧转向信号灯
  KL R - 右侧转向信号灯
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信号名称 - 附加
在未提供恰当的 DIN 标准代码的位置以英语书写总线端名称,比如:
  CAN_H / CAN_L - 高速和低速 CAN 总线的导线
  FlexRay + / FlexRay - - FlexRay 数据总线
  +V - 电子控制器的输出馈电电压
  0V - 电子控制器的基准电压(不与车身地线相连,KL31)
  信号 - 数据导线
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导线
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  → 相关章节 „ 同轴电缆 “
导线横截面积
  提示
仅用于使用 AWG(美国线规)标准的市场
   
导线横截面积,单位为 mm²AWG
0.3522
0.5020
0.7518
1.017
1.515
2.513
4.011
6.09
16.05
25.03
35.02

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导线颜色
  提示
用于在其中使用英语颜色代码的电路图
   
德语缩写英语缩写说明
blU蓝色
brN棕色
geY黄色
gnG绿色
rtR红色
roR红色
swB黑色
liP紫色
viP紫色
wsW白色
grS灰色
orO橙色
rsK粉色
tkT绿松色
blkUNI未屏蔽

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同轴电缆
A - 内导体(作为实心导线或多股线的规格)
B - 电介质/绝缘层
C - 屏蔽(作为实心织物或薄膜的规格)
D - 护套

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保险丝颜色
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迷你型保险丝的颜色
   
迷你型保险丝
 
额定值保险丝颜色
1 A 黑色
2 A 灰色
3 A 淡紫色
4 A 粉色
5 A 浅棕色
7.5 A 棕色
10 A 红色
15 A 浅蓝
20 A 黄色

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ATO 型保险丝的颜色
   
ATO 型保险丝
 
额定值保险丝颜色
1 A 黑色
2 A 灰色
3 A 淡紫色
4 A 粉色
5 A 浅棕色
7.5 A 棕色
10 A 红色
15 A 浅蓝
20 A 黄色
25 A 白色
30 A 浅绿色
35 A 蓝绿色
40 A 橙色

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MAXI 型保险丝的颜色
   
MAXI 型保险丝
 
额定值保险丝颜色
20 A 黄色
30 A 浅绿色
40 A 橙色
50 A 红色
60 A 浅蓝
80 A 白色

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JCase 型保险丝的颜色
   
JCase 型保险丝
 
额定值保险丝颜色
20 A 蓝色
25 A 白色
30 A 粉色
40 A 绿色
50 A 红色
60 A 黄色

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LP JCase 型保险丝的颜色
   
LP JCase 型保险丝
 
额定值保险丝颜色
20 A 蓝色
25 A 白色
30 A 粉色
40 A 绿色
50 A 红色
60 A 黄色

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