2015年起亚KIA K5(TFC) G 2.4 MPI THETA II维修手册

    识别号码位置

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    识别号码说明
    车辆识别号码

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    1.
    世界制造商标识(WMI)
    - LJD：中国
    2.
    车型序列
    - K：TFC
    3.
    车型
    - A：轿车
    4.
    驱动系统
    - A：2WD
    5.
    车身类型
    - 2：4车门
    6.
    发动机类型
    - 4：汽油 2.0L
    - E：汽油 2.4L
    7.
    检验位
    8.
    生产年份
    - E：2014,F：2015,G：2016,H：2017...
    9.
    生产厂家
    10.
    生产序列号
    - 000001~999999
    油漆代码
    代码
    		颜色
    SWP
    		雪白珍珠
    3D
    		亮银色
    EB
    		檀木黑
    ABT
    		铂石墨
    STM
    		光泽金属
    IR
    		樱桃黑
    IY
    		顶级红
    LC
    		浅石墨
    HO
    		深黑蓝
    DO
    		金属铜

    发动机号码

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    1.
    发动机燃油
    - G：汽油
    2.
    发动机范围
    - 4：4行程4缸
    3.
    发动机开发顺序和排量
    - K：θ发动机(汽油机)
    - N：Nu发动机(汽油)
    4.
    发动机排量
    - A：1999cc(Nu MPI 发动机)
    - E：2359cc(Theta-II MPI 发动机)
    - H：1998cc(Theta-II GDI 发动机)
    5.
    生产年份
    - D：2013,E：2014,F：2015,G：2016...
    6.
    生产厂家
    - A：(亚山)韩国
    - B：北京(中国)
    - H：华城市(韩国)
    - K：蒙哥马利(美国)
    - M：金奈(印度)
    - P：Poseung(韩国)
    - S：所下里(韩国)
    - T：伊兹米特(土耳其)
    - U：蔚山(韩国)
    - W：山东(中国)
    - Z：日利纳(斯洛伐克)
    - 1：盐城(中国)
    7.
    发动机生产系列号码
    - 000001~999999
    变速器号码
    手动(M6CF4)

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    1.
    工厂组装代码
    2.
    生产年份
    - D：2013,E：2014,F：2015,G：2016...
    3.
    生产厂家
    - H：华城市(韩国)
    - W：Wia(韩国)
    4.
    变速器生产系列号
    - 000001~999999
    手动(M6GF2)

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    1.
    类型
    - S：M6GF2
    2.
    生产年份
    - D：2013,E：2014,F：2015,G：2016...
    3.
    生产厂家
    - J：华城(韩国)
    4.
    主传动比
    - E：4.643/3.421(Theta-II 2.4 MPI)
    5.
    变速器生产系列号
    - 000001~999999
    自动变速器

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    6.
    类型
    - EA：A6MF1
    - BA：A6LF2
    7.
    生产年份
    - D：2013,E：2014,F：2015,G：2016...
    8.
    主传动比
    - U：3.510(Nu 2.0 MPI)
    - P：3.064(Theta-II 2.4 MPI)
    - C：3.041(A6LF2)
    9.
    详细分类
    - N：Theta-II 2.4 MPI
    - V：Nu 2.0 MPI
    - A：Theta-II 2.0 T-GDI
    - B：Theta-II 2.0 T-GDI
    10.
    生产厂家
    - 2：HPT工厂2
    - 4：HPT工厂4
    - U：蔚山工厂1
    - S：蔚山工厂2
    - N：蔚山工厂3
    - A：PTA
    - H：华城工厂
    - C：PTC
    11.
    变速器生产系列号
    - 000001~999999
    警告/注意标签位置

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    1.散热器盖注意事项
    2.风扇注意事项
    		3.蓄电池注意事项

    蓄电池注意标签说明

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    警告/注意标签(继续)
    A.
    烟火、所有的火焰、火花远离蓄电池。

    B.
    给蓄电池充电或在蓄电池附近作业时,应戴上护目镜。 在封闭车间作业时应使用通风装置。
    •
    当抬起有塑料外壳的蓄电池时,过度用力压住外壳可能造成蓄电池酸液流出,造成人员伤害。最好用蓄电池搬运器或用手在蓄电池的对角上抬起蓄电池。
    •
    在蓄电池导线连接状态下,禁止改变蓄电池。
    •
    电控点火系统在高压下工作。
    因此在发动机运转或点火开关ON状态下,切勿碰触这些元件。

    C.
    蓄电池应放在儿童拿不到的地方,因为蓄电池内有高腐蚀性硫酸。千万不要让蓄电池酸液碰到皮肤、眼睛、衣服或漆面。

    D.
    如果电解液喷溅到眼睛里,应至少用清水冲洗15分钟,并尽快就医。如果可能的话,持续使用带水的海绵或布条擦拭,直到获得救护为止。
    如果电解液喷溅到皮肤上,应完全清洗喷溅到的部位。 如果感觉到疼痛或有烧灼感,应立即就医。

    E.
    在操作蓄电池时,始终要仔细阅读安全细则。

    F.
    在蓄电池内始终保存有氢气,氢气是一种高易燃烧的气体,因此一旦点燃,会发生爆炸。

    G.
    不适当的使用蓄电池会污染环境和对人身体健康有害。
    一定要确认当地蓄电池报废规定。

    蓄电池的处理和存放
    蓄电池
    •
    蓄电池应储存在阴凉、干燥(27°C)的地方,避免阳光直射。
    •
    MF蓄电池应紧固密封,防止电解液泄漏。
    如果蓄电池倾斜45°,会使电解液通过通风口泄漏。因此,蓄电池应始终平放保存。禁止在蓄电池顶部防置任何液体或固体(如导体)。
    •
    连接蓄电池导线时,如果在蓄电池端子上使用像小锤等工具,会导致端子的损坏。
    车辆上的蓄电池
    •
    长期停放车辆时,拆卸接线盒内的记忆电源保险丝,避免自然放电
    •
    如果在停放车辆期间,没有拆卸记忆电源保险丝,应在1个月内运行发动机对蓄电池进行充分充电。
    如果拔出记忆保险丝,蓄电池的电量能保持3个月。

       
    重新连接或重新充电用完的蓄电池后,ESP OFF指示灯亮。
    此时,左右转动方向盘一半行程,同时点火开关置于ON位置。
    然后在点火开关OFF后,重新起动发动机。
    此时ESP OFF指示灯熄灭。
    如果ESP OFF指示灯不熄灭,参考故障代码检查程序, 检查系统。
    升降机支撑点
       
    当拆卸沉重的车辆后方部件时,如悬架、燃油箱、备胎、后备箱门和行李箱盖时,在举升车辆前应在行李箱内放置额外的配重。如果拆卸车辆后方沉重部件,车辆后区域重量减少,车辆重心会向前移动,从而导致升降机上车辆会向前倾斜。
       
    •
    由于各轮胎/车轮总成重约14kg(30lbs),将前轮放置在行李箱区域,可帮助重量均匀分布。
    •
    在安全架上使用相同的支撑点支撑车辆。
    1.
    如图示把升降机支撑块放到支撑点下方。
    2.
    升高升降机几寸(厘米)并摇晃车辆,确定已稳固地支撑车辆。
    3.
    把升降机升起到足够的高度,检查升降机支撑点是否牢固支撑。

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    拖吊
    如有必要进行拖吊作业时,与专业拖吊公司联系。 不要只使用绳索或链条拖吊车辆。这是非常危险的。

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    应急拖吊
    拖吊车辆的三种方法：
    –
    将车辆装载在平板车上进行运输。这是运输车辆最好的方式。
    –
    拖吊牵引车把两个转动臂伸到驱动轮下面举起轮胎,使轮胎离地。其它两个车轮保持着地状态。
    –
    利用末端配备有挂钩的金属缆索吊起车辆的一端。用缆索绕在车架或悬架部件周围,并提升车辆的一端。如果用这种方法拖车,可能严重损坏车辆悬架和车身。
    如果不能使用平板车运输车辆,应以驱动轮离地的方式进行牵引。如果因车辆损坏,必须在驱动轮着地的方式进行牵引,应遵循下列程序：
    手动变速器
    •
    释放驻车制动器。
    •
    将变速杆挂入空档
    自动变速器
    •
    释放驻车制动器。
    •
    起动发动机。
    •
    把变速杆移动到[D]位置,然后再移动到[N]位置。
    •
    停止发动机。
       
    •
    配备全时4WD的车辆必须使用平板车运输。
    •
    如果没有良好执行拖车准备程序,会严重损坏变速器。应正确执行上述程序。如果不能进行变速器换档或不能起动发动机(自动变速器),必须用平板车运送车辆。
    •
    拖车时,最长拖车里程不要超过30km(19英里),并保持车速低于50km/h(30mph)。(对于全时4WD车辆,如果不得已进行拖车,最长拖车里程限制在1.5km(1英里)内,并车速要低于15km/h(10mph))
    •
    如果利用保险杠栓绳牵引车辆,会严重损坏车辆。 因为保险杠不能支撑车辆拖车牵引力或车辆的重量。
    标准部件规定扭矩表
    螺栓标准 直径(mm)
    		螺距(mm)
    		扭矩N•m(kg.cm,lb•ft)
    螺栓标记4
    		螺栓标记7

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    M5
    		0.8
    		3~4(30~40,2.2~2.9)
    		5~6(50~60,3.6~4.3)
    M6
    		1.0
    		5~6(50~50,3.6~4.3)
    		9~11(90~110,6.5~8.0)
    M8
    		1.25
    		12~15(120~150,9~11)
    		20~25(200~250,14.5~18.0)
    M10
    		1.25
    		25~30(250~300,18~22)
    		30~50(300~500,22~36)
    M12
    		1.25
    		35~45(350~450,25~33)
    		60~80(600~800,43~58)
    M14
    		1.5
    		75~85(750~850,54~61)
    		120~140(1,200~1,400,85~100)
    M16
    		1.5
    		110~130(1,100~1,300,80~94)
    		180~210(1,800~2,100,130~150)
    M18
    		1.5
    		160~180(1,600~1,800,116~130)
    		260~300(2,600~3,000,190~215)
    M20
    		1.5
    		220~250(2,200~2,500,160~180)
    		360~420(3,600~4,200,260~300)
    M22
    		1.5
    		290~330(2,900~3,300,210~240)
    		480~550(4,800~5,500,350~400)
    M24
    		1.5
    		360~420(3,600~4,200,260~300)
    		610~700(6,100~7,000,440~505)

       
    1)
    在下列条件下,可以使用上表内显示的标准扭矩。
    •
    螺栓和螺母是用电镀钢筋制成的。
    •
    插入电镀普通钢垫圈。
    •
    所有的螺栓、螺母及平垫圈都是干燥的。
    2)
    在下列条件下,不可以使用上表内显示的扭矩。
    •
    当插入弹簧垫圈、带齿垫圈等类似垫圈时。
    •
    当固定塑料部件时。
    •
    当使用自攻螺钉或自锁螺母时。
    •
    当螺纹及表面涂抹润滑油或润滑脂时。
    3)
    在下列情况下,按照规定百分比减小扭矩标准值。
    •
    当使用弹簧垫圈时：85%
    •
    当螺纹和轴承表面涂抹了润滑油或润滑脂时：85%
    符号含义
    有五种主要补充插图符号。这些符号表明在维修保养期间在部件上应用的材料。
    符号
    		含义

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    		不要重复使用部件。 应更换新品。

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    		在部件上应用发动机机油或变速器油。

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    		在部件上应用自动变速器油(ATF)。

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    		在部件上涂抹润滑脂。

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    		在部件上涂抹密封胶。

    一般维修信息
    车辆保护
    维修作业前,必须覆盖翼子板、座椅和底板区域。
       
    每当检查发动机室时,为防止发动机罩损坏和造成人身伤害,支撑杆必须牢固插入到位于发动机罩边上的孔内。
    关闭发动机罩之前,确保松开支撑杆。驾驶车辆之前,始终检查发动机罩是否稳固关闭。
    工具和测量设备的准备
    进行维修作业之前,要准备所有必要的工具和测量仪器。
    专用工具
    必要时使用专用工具。

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    拆卸部件
    进行维修作业之前,找出故障原因,确认是否需要拆卸或分解。

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    分解
    如果分解过程复杂,要求分解许多部件时,注意所有部件的性能或外形不受损坏。
    1)
    部件的检查
    拆卸各部件时,细心检查各部件是否故障、变形、损坏和存在其它问题。

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    2)
    部件的排列
    所有分解的部件应仔细排列整齐,以便组装时在原位安装。
    确定分离需更换的部件和那些需再次使用的部件,并能正确识别它们。

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    3)
    清洗部件,重新使用
    所有部件应用适当的方式仔细彻底清洗,以便再次使用。

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    部件
    更换部件时,使用KIA汽车公司正品部件。

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    更换
    所有部件重新组装时,应严格遵守标准值,如扭矩和某个调整值。
    如果拆卸下列部件,必须用新品更换。
    1)
    油封
    2)
    衬垫
    3)
    O-型环
    4)
    锁止垫圈
    5)
    锁销(开口销)
    6)
    塑料螺母

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    取决于部件的位置。
    7)
    密封垫上应涂抹密封胶。
    8)
    应在移动部件上涂抹润滑油或润滑脂。
    9)
    装配前,在规定位置(油封等)涂抹指定的润滑油或润滑脂。

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    调整
    使用量表和测试仪,正确调节部件至规定值。
    电气系统
    1.
    一定要分离蓄电池负极(-)端子导线。
    2.
    分离连接器时,切勿拉动导线部分。
    3.
    连接线束连接器时,连接器发出卡嗒声表明安全锁止。
    4.
    认真处理传感器和继电器。不能与其它部件碰撞。

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    橡胶件和导管
    禁止汽油或机油与橡胶部件或管接触。

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    车身尺寸测量
    1.
    基本上,使用轨距仪执行本手册内的所有测量。
    2.
    使用卷尺时,一定要确保卷尺没有拉长、扭曲或弯曲。
    3.
    为测量车身尺寸,本手册当中使用了投影尺寸和实际尺寸。
    投影尺寸
    1.
    投影尺寸是测量点投影到基准平面时的测量尺寸,用来作为车身变动的基准尺寸。
    2.
    如果轨距仪探针可以调整,依照两平面高度的差值加长其中一个探针后,再进行测量。

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    实际尺寸
    1.
    实测尺寸是测量点间实际的直线距离,可以作为用轨距仪测量时的基准尺寸。
    2.
    将两个探针调到相等长度(A=A')后,再进行测量。
       
    检查探针和轨矩仪,确定无自由间隙。

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    测量点
    应在孔的中心取测量值。

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    检查馈线和导线
    1.
    检查端子是否坚固。
    2.
    检查端子和导线是否被蓄电池电解液等腐蚀。
    3.
    检查端子和导线是否断路。
    4.
    检查导线绝缘层是否损坏、裂纹和退化。
    5.
    检查端子的传导部件是否与其它金属部件(车身和其它部件)接触。
    6.
    检查搭铁部分,确认链接螺栓与车体之间完全导通。
    7.
    检查线束是否连接正确。
    8.
    检查是否完全夹紧线束,以免与车身尖锐部件或热的部件(排气歧管等)接触。
    9.
    检查导线是否夹紧,是否与风扇皮带轮、风扇皮带和其它旋转或活动部件保持充分的距离。
    10.
    检查导线是否有一些空间,以便它能在固定部件或移动部件之间,如发动机和车身之间有一定的拉伸余地。

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    检查保险丝
    刀片式保险丝上提供了测试端,从而可在不从保险丝盒中拔出保险丝的情况下检查保险丝。当测试灯的一端连接到保险丝的测试端(一次一个),并另一端连接到车身搭铁时,如果测试灯亮,说明保险丝良好。(测试保险丝时,点火开关应置于ON位置,使保险丝相关电路工作)

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    维修电气系统
    1.
    维修电气系统之前,必须将点火开关置于OFF位置,分离蓄电池搭铁端子。
       
    在MFI或ELC系统诊断过程中,如果分离蓄电池电源,将删除在控制模块内储存的故障代码记录。因此,如有必要,在分离蓄电池电源之前,先读取控制模块内储存的故障代码。

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    2.
    用夹子紧固线束,以免线束松动。但是,通过发动机或其它振动部件的线束可以在发动机振动不引起与周围部件接触的范围内容许一些松动,之后用夹子固定线束。

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    3.
    如果线束的任何部分与部件的边缘或尖角发生干涉,用胶带缠绕线束,以防止线束磨破损坏。

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    4.
    安装任何部件时,注意不要夹住或损坏线束的任何部分。

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    5.
    切勿掉落继电器、传感器或电气部件,或使它们遭受强震。

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    6.
    控制模块、继电器等装置内的电子部件很容易发生热损坏。如果需要执行会导致温度超过80°C(176°F)的维修作业,请先拆卸相关电子部件。

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    7.
    如果连接器连接松动会导致发生故障。因此要确保线束连接器始终牢固连接。

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    8.
    分离连接器时,只能抓紧连接器本体拉动,而不要抓住线束部分拉动。

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    9.
    如图所示,按照箭头方向按压锁片解锁的方式,分离带锁扣的连接器。

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    10.
    连接带锁扣的连接器时,充分插入连接器,直到听到咔嗒声为止。

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    11.
    使用电路测试仪检测连接器端子电压或导通性时,将测试探针从连接器的线束侧插入。如果连接器是密封型连接器,插入测试探针穿过橡胶盖直到接触端子为止,小心不要损坏导线绝缘层。

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    12.
    为了防止导线过载损坏,应充分考虑各电气设备负载最大电流,并选择合适的导线粗细规格。
    公称尺寸
    		SAE规格代码
    		容许电流
    发动机室内
    		其它区域
    0.3mm²
    		AWG 22
    		-
    		5A
    0.5mm²
    		AWG 20
    		7A
    		13A
    0.85mm²
    		AWG 18
    		9A
    		17A
    1.25mm²
    		AWG 16
    		12A
    		22A
    2.0mm²
    		AWG 14
    		16A
    		30A
    3.0mm²
    		AWG 12
    		21A
    		40A
    5.0mm²
    		AWG 10
    		31A
    		54A

    催化转化器的注意事项
       
    如如果大量未燃烧的汽化汽油进入到催化转化器,会导致催化转化器过热,并会导致发生火灾。为此,遵循下列注意事项,并向您的客户解释清楚。
    1.
    只能使用无铅汽油。
    2.
    不要使发动机长时间处于空转状态。不要让发动机高怠速状态超过10分钟,怠速状态超过20分钟。
    3.
    执行发动机压缩压力测试时,不要持续太长时间,必须尽可能快速完成压缩压力测试。进行压缩压力测试前,必须拆卸燃油泵继电器。
    4.
    处理旧的催化转化器时,不要把催化转化器和受汽油或润滑油污染的部件放在一起进行处理。