2009年起亚福瑞迪(TDC) G 2.0 DOHC维修手册

车辆识别号码位置

车辆识别号码说明

车辆识别号码

1 制造厂代号

•	东风悦达起亚 2 车型系列

•	福瑞迪 3 车辆类型

•	乘用车 4.驱动方式

•

前驱

5.车身类型

•	三厢器门 6. 发动机特征

•

2：1.6L

•	4: 2.0L 7.检验位

•

8.年份

•

9.装配厂

•	东风悦达起亚 10.生产顺序号

•

油漆代码

代码	颜色
IR	暗红色
HO	深黑蓝
LC	浅黑色
N1	香槟金
UD	透明白
3D	亮银色
IM	钛灰色
O9	甜美橙
IY	顶级红
D0	金属铜
EB	檀木黑

发动机识别号码
1.发动机燃油

•

G：汽油

•	D : 柴油 2.发动机分类

•	4 : 4 行程 4 缸

•	6 : 4 行程 6 缸 3 - 4. 发动机开发顺序和排气量

•	FC : Gamma 发动机, 1592 cc

•	KD : Theta II 发动机, 1998 cc 5. 生产年度

•	7 : 2007, 8 : 2007, 9 : 2009 6. 发动机生产系列号

•	000001 ~ 999999 变速器识别号码手册

车型

•

T : M5CF1

•

W : M5CF3

生产年度

•	7 : 2007, 8 : 2008, 9 : 2009

生产厂

速度（5 或 6 ）

备用

传动比

•	E : 4.188 (M5CF3)

•	F : 4.267 (M5CF1)

变速器生产系列号

- 000001 ~ 999999

自动

车型

•

A : A4CF1

•

E : A4CF2

生产年度

- 7 : 2007, 8 : 2008, 9 : 2009

传动比

•

3 : 4.375

•

3 : 3.681

详细分类

•	AD : γ-1.6

•	EA : THETA-2.0

备用

变速器生产系列号

- 000001 ~ 999999

警告/注意标签位置

1. 冷却水位注意标签
2. 风扇注意标签
3. 散热器盖注意标签

4. 蓄电池注意标签
5. 空气滤清器注意标签

蓄电池注意标签说明
警告/注意标签（CONT’D）
A.
烟火、所有的火焰、火花远离蓄电池。

约 B+
在充电或在蓄电池附近工作时佩戴护目镜。在密封空间内工作时要保持通风。
1)
在举起塑料外壳的蓄电池时,如果施加的压力过大,会引起酸液泄漏,导致人身伤害。用蓄电池托架抬起或用双手抬起底部角。
2)
在蓄电池导线连接状态,禁止改变蓄电池。
3)
电控点火系统在高压下工作。
因此在发动机运转或点火开关 ON 状态,切勿碰触这些元件。

C.
因为蓄电池含有高腐蚀性物质硫酸,所以应将蓄电池保存在儿童接触不到的地方。不要使蓄电池的电解液接触您的皮肤、眼睛或车体漆面。

D.
如果任何电解液进入您的眼睛,用干净的水至少清洗您的眼睛 15 分钟,并立即接受救护。如果可能的话,持续使用带水的海绵或布条擦拭,直到获得救护为止。
如果电解液接触您的皮肤,应彻底地清洗接触部位。如果您感觉到疼痛或灼伤,要立即接受救护。

E.
在操作蓄电池时,始终要仔细阅读安全细则。

F.
在蓄电池内始终保存有氢气,氢气是一种高易燃烧的气体,因此一旦点燃,会发生爆炸。

蓄电池的存放
蓄电池
1)
蓄电池应储存在阴凉、干燥（27°C）的地方,避免阳光直射。
2)
MF 蓄电池应紧固密封,防止电解液泄漏。
蓄电池倾斜 45°时,会使电解液通过通风口泄漏,因此蓄电池要始终保持平放状态,在蓄电池顶部禁止防置任何液体或固体（如导体）。
3)
连接蓄电池导线时,如果在蓄电池端子上使用像小锤等工具,会导致端子的损坏。
车辆上的蓄电池
1)
如果车辆要长期驻车,拔出保险丝盒中的记忆保险丝,防止蓄电池过度自放电。
2)
如果没有拔出记忆保险丝,蓄电池的电量能保持 1个月。
如果拔出记忆保险丝,蓄电池的电量能保持3个月。

重新连接或重新充电用完的蓄电池后, ESP OFF 指示灯亮。
此时,左右转动方向盘一半行程,同时点火开关置于 ON 位置。
然后点火开关 OFF → ON 后,重新起动发动机。
此时 ESP OFF 指示灯熄灭。
如果 ESP OFF 指示灯不熄灭,参考 DTC 检查系统。（参考 BR 章节。）
升降机支撑点

当拆卸后部像悬架、燃油箱、备胎、后备箱门或行李箱盖等沉重部件时,举升车辆前应在行李箱内放置附加的重量。因为在从车辆后部拆卸相当重量部件时,车辆重心可能改变,升降机上的车辆会向前倾斜。

1)
每个轮胎/车轮总成重量约为30lbs(14kg),因此在行李箱内放置车轮可帮助重量分布。
2)
使用相同的支撑点用安全架支撑车辆。

如图示把升降机支撑块放到支撑点下方。

把升降机升起几寸（厘米）并摇晃车辆,确定已稳固地支撑车辆。

把升降机升起到足够的高度,检查升降机支撑点是否牢固支撑。

拖吊

如有必要进行拖吊作业时,与专业拖吊公司联系。禁止只使用绳索或链条拖吊车辆。这是非常危险的。

应急拖吊

拖吊车辆的三种方法：

- 将车辆装载于卡车上。这是运输车辆的最佳方式。

- 在轮胎（前或后）下使用台车,使2个轮胎脱离地面,其它两个车轮保持着地状态牵引。

- 使用金属钢索吊起车辆的一端。用钢索绕在车架或悬架周围,并提升车辆的一端,使它离地。按此方法,会严重损坏车辆的悬架和车体。

如果拖吊车辆没有平台设备,应以前车轮离地的方式进行牵引。如果因车辆损坏,必须在前车轮着地的方式进行牵引,应遵循下列程序：

手动变速器

释放驻车制动。

2.	将变速杆置于“空档”。自动变速器

释放驻车制动。

起动发动机。

5.	变速杆置于[D]位置,后置于[N]位置。

关闭发动机。

1)	拖吊设备不当会损坏变速器。应正确遵循上述程序。如果变速杆无法移动,或不能起动发动机（自动变速器）,则车辆必须使用平台设备进行拖吊。

2)	牵引车辆不要超过19英里（30km）,且车速保持在30mph（50km/h）以下。

3)	如果利用保险杠进行牵引,会严重损坏车辆。因为保险杠不能支撑车辆的重量。

标准部件规定扭矩

螺栓公称直径(mm)	螺距(mm)	扭矩 Nm (kg.cm, lb.ft)
螺栓公称直径(mm)	螺距(mm)	螺栓标号 4	螺栓标号 7

M5	0.8	3 ~ 4 (30 ~ 40, 2.2 ~ 2.9)	5 ~ 6 (50 ~ 60, 3.6 ~ 4.3)
M6	1.0	5 ~ 6 (50 ~ 50, 3.6 ~ 4.3)	9 ~ 11 (90 ~ 110, 6.5 ~ 8.0)
M8	1.25	12 ~ 15 (120 ~ 150, 9 ~ 11)	20 ~ 25 (200 ~ 250, 14.5 ~ 18.0 )
M10	1.25	25 ~ 30 (250 ~ 300, 18 ~ 22)	30 ~ 50 (300 ~ 500, 22 ~ 36)
M12	1.25	35 ~ 45 (350 ~ 450, 25 ~ 33)	60 ~ 80 (600 ~ 800, 43 ~ 58)
M14	1.5	75 ~ 85 (750 ~ 850, 54 ~ 61)	120 ~ 140 (1,200 ~ 1,400, 85 ~ 100)
M16	1.5	110 ~ 130 (1,100 ~ 1,300, 80 ~ 94)	180 ~ 210 (1,800 ~ 2,100, 130 ~ 150)
M18	1.5	160 ~ 180 (1,600 ~ 1,800, 116 ~ 130)	260 ~ 300 (2,600 ~ 3,000, 190 ~ 215)
M20	1.5	220 ~ 250 (2,200 ~ 2,500, 160 ~ 180)	360 ~ 420 (3,600 ~ 4,200, 260 ~ 300)
M22	1.5	290 ~ 330 (2,900 ~ 3,300, 210 ~ 240)	480 ~ 550 (4,800 ~ 5,500, 350 ~ 400)
M24	1.5	360 ~ 420 (3,600 ~ 4,200, 260 ~ 300)	610 ~ 700 (6,100 ~ 7,000, 440 ~ 505)

在下列条件下,可以使用上表所给的扭矩标准。
在下列条件下,不可以使用上表所给的扭矩标准。
在下列条件下,降低表中的扭矩标准至下列指定的百分数,可作为标准值。
润滑油
推荐的润滑油
部件
标准润滑油和润滑脂
发动机油
汽油 1.6 (G4FC)
API SL或 SM, SEA 5W-20以上
（中东地区：API SM,SEA 5W40以上）
汽油 2.0 (G4KD)
变速器
手动 (M5CF1)
SAE 75W/85
API GL-4
TGO-7(MS517-14)
ZIC G-F TOP 75W/85
HD 齿轮油 XLS 75W/85
手动 (M5CF3)
自动 (A4CF1)
正品 DIAMOND ATF SP-III 或SK ATF SP -III
自动 (A4CF2)

要使用纯正的现代配件和推荐的液体。
如果使用任何其他的配件和溶液会损坏车辆。
润滑油容量
说明
汽油 1.6 (G4FC)
汽油 2.0 (G4KD)
发动机油
机油量（总计）
3.7 L (3.91 US qt, 3.26 lmp qt)
4.5 L (4.75 US qt, 3.95 lmp qt)
机油量（油底壳）
3.0 L (3.17 US qt, 2.64 lmp qt)
3.6 L (3.80 US qt, 3.16 lmp qt)
机油容量（机油滤清器）
-
0.3 L (0.31 US qt, 0.26 lmp qt)
机油量（排放和注入包括机油滤清器）
3.3 L (3.49 US qt, 2.90 lmp qt)
3.9 L (4.12 US qt, 3.43 lmp qt)
冷却系统
5.5 ~ 5.8L
(5.81~6.13US qt, 4.84~5.10lmp qt)
-
手动 (M5CF1)
1.9 L (2.0US qt, 1.67lmp qt)
手动 (M5CF3)
2.0 L (2.1US qt, 1.76lmp qt)
自动变速器 (A4CF1)
6.8 L (7.2US qt, 5.98lmp qt)
自动变速器 (A4CF2)
6.6 L (6.9US qt, 5.8lmp qt)

容量 : [liter (U.S.qts, lmp.qts)]
发动机机油的选择

汽油1,6 (G4FC) 2,0 (G4KD)

推荐使用的 ILSAC 等级：GF3 或以上

推荐使用 API 等级： SL 或 SM以上（中东地区： SM 以上）

推荐使用的SAE粘度等级：5W-20 或 5W-30（中东地区：5W-40以上）

为了使发动机运转获得最佳的性能和最大的保护,仅选择下列润滑油：

满足API等级要求。

适用于周围环境温度的SAE等级。

禁止使用没有SAE等级和API维修等级标记的润滑油。

一般维修事项

车辆的维修

维修作业前,必须覆盖翼子板、座椅和底板区域。

每当检查发动机室时,为防止发动机盖受损坏和可能的人身伤害,支撑杆应该插入发动机盖边的孔内。

关闭发动机盖之前,确保松开支撑杆。驾驶车辆之前,总要检查发动机盖是否稳固关闭。

准备工具和测量仪

维修作业之前,要准备好必要的工具和测量仪器。

专用工具

必要时使用专用工具。

部件拆卸

维修作业之前,找出故障原因,确认是否需要拆卸或分解。

拆卸

如果分解过程复杂,要求分解许多部件时,注意所有部件的性能或外形不受损坏。

部件的检查

拆卸各部件时,细心检查各部件是否故障、变形、损坏和存在其它问题。

部件的排列

所有分解的部件应仔细排列整齐,以便有效地装配。

确定把需更换的部件和那些需再次使用的部件分离并能正确识别它们。

清洗部件

所有部件应用适当的方式仔细彻底清洗,以便再次使用。

部件

更换部件时,使用起亚汽车纯正部件。

替换

所有部件组装时,应严格遵守标准值,如扭矩和确定的调整值。

如果拆卸,下列部件必须用新品更换。

油封

衬垫

O型环

锁止垫片

锁销（开口销）

塑料螺母

取决于部件的位置。

密封垫上应用密封胶。

活动部件应用润滑油。

装配前在规定的位置（油封等）使用指定的润滑油或润滑脂。

调整

用量规和测量仪器按标准值正确地调整部件。

电气系统

确保蓄电池导线与蓄电池负极（-）端子分离。

分离连接器时,切勿拉动导线。

连接连接器时,锁紧连接器将听到咔嚓声。

处理传感器和继电气时要小心,不能与其它零件碰撞。

橡胶件和橡胶管

防止橡胶件和软管接触汽油或润滑油。

车身尺寸测量

基本上,本手册的所有测量,使用了轨距仪。

使用卷尺测量时,确认卷尺没有伸长、扭曲或弯曲。

为测量车身尺寸,本手册当中使用了投影尺寸和实际尺寸。

投影尺寸

投影尺寸是测量点投影到基准平面时的测量尺寸,用来作为车身变动的基准尺寸。

如果轨距仪探针可以调整,依照两平面高度的差值加长其中一个探针后,再测量。

实际尺寸

实测尺寸是测量点间实际的直线距离,可以作为用轨距仪测量时的基准尺寸。

将两个探针调到相等长度（A=A’）后进行测量。

检查探针与轨矩议,确定无自由间隙。

测量点

测量必须在孔的中心进行。

检查拉线和导线

检查端子是否坚固。

检查端子和导线是否被蓄电池电解液等腐蚀。

检查端子和导线是否有断路。

检查导线绝缘层是否损坏、裂缝和性能衰退。

检查端子的导电部件是否与其它金属部件（车身和其它部件）接触。

检查搭铁部件,检验它们的紧固螺栓和车身是否完全接触。

检查线束是否连接正确。

检查导线是否完全夹紧,以免与车体尖锐的部件或热的部件（排气歧管等）接触。

检查导线是否夹紧,可否与风扇皮带轮,风扇皮带和其它旋转或活动部件有充分的距离。

检查导线是否有一些空间可使它在固定或活动的部件如发动机和车体之间震动。

检查保险丝

刀片型保险丝上有测试灯测试端,所以不拔保险盒内保险丝也可以检查保险丝。当测试灯的一端连接到保险丝端子（每次一个）,另一端连接搭铁时,如果测试灯亮,说明保险丝良好。（为使保险丝的电路通电,点火开关置于“ON”位置）。

维修电气系统

维修电气系统之前,必须将点火开关置于“OFF”位置,分离蓄电池搭铁端子。

在 MFI 或 ELC 系统检测中,分离蓄电池搭铁端子时,控制模块内储存的诊断故障代码会被删除。因此,如有必要,在分离蓄电池搭铁端子之前,读取诊断故障代码信息。

用夹子紧固导线线束,以免导线松动。但是,通过发动机或其它震动部件的线束可以在发动机震动不引起与周围部件接触的范围内容许一些松动,之后用夹子固定线束。

如果线束的任何部分被部件的边缘或角干涉时,用胶带缠住导线线束,以防被损伤。

安装任何部件时,注意不要夹住或损坏导线线束任何部分。

切勿把继电器、传感器或电气部件掉落,或使他们遭受强震。

对于控制模块内的继电器等受热易被损坏的电气部件,如果需要进行80°C（176°F）以上的维修作业,在此项操作开始前应分离电气部件。

松动的连接器会引起故障。因此要确认连接器安全紧固。

分离连接器时,确定只抓紧连接器本体,而不要抓导线。

如图箭头所示,通过按压方式,分离带锁扣的连接器。

通过插入连接器的方式,连接带锁扣连接器,直到听到咔嚓声。

用电路试验器,检查电路导通情况和连接器端子电压的时候,将探针插入到线束侧。如果连接器是封闭的,将探针插过橡胶罩孔直到接触端子为止,但注意不要损坏导线的绝缘层。

为了防止导线负荷过大,应在考虑各设备负载电流的大小情况下,决定适合的导线尺寸。

正常尺寸	SAE 代码	容许电流
正常尺寸	SAE 代码	发动机室	其它
0.3mm²	AWG 22	-	5A
0.5mm²	AWG 20	7A	13A
0.85mm²	AWG 18	9A	17A
1.25mm²	AWG 16	12A	22A
2.0mm²	AWG 14	16A	30A
3.0mm²	AWG 12	21A	40A
5.0mm²	AWG 10	31A	54A

使用催化转化器的注意事项

如果大量未燃烧的汽油流入催化装置,因其温度过高,会引起火灾。为预防应遵守以下预防措施,并向您的顾客解释。

只能使用无铅汽油。

不要使发动机长时间的处于空转状态,不要使发动机高怠速状态超过10 分钟,怠速状态超过20 分钟。

检测气缸压力时,不要持续太长时间,应尽量快速完成。进行压力测试前,拆卸燃油泵继电气。

不要把使用过的催化器和受汽油或润滑油污染的零件放在一起。

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