2012年大众途安Touran 1T3-CAYC(1598)-MQ250-6F 维修手册

    离合器与离合器操作装置的故障
    离合器与离合器操作装置的故障
    hinweis  提示
    离合器操作装置的检查 → 章。
    在每次维修离合器之前均须检查客户的投诉并了解他们投诉的原因。 同时,在特殊情况下必须确定投诉究竟是因为离合器损坏还是因为换档装置不正确的设置引起的。
    在此故障查询教程中所列举的维修措施须按照相应维修手册中的描述进行。
    		   
    投诉故障描述措施
    离合器踏板不返回初始位置。
    ♦  管路系统中的空气
    –  管路系统排气；补充制动液。
     
    ♦  管路系统、主动缸或从动缸不密封。
    –  更换损坏部件，管路系统排气；补充制动液。
     
    ♦  复位弹簧（如果配有）损坏。
    –  更换复位弹簧。
     
    ♦  离合器罩中的操作元件操作不灵活。
    –  清洁支座位置并涂抹油脂，必要时对支座进行维修。
     
    ♦  导向套筒上的分离轴承歪斜、磨损。
    –  更换导向套筒和分离轴承。
     
    ♦  压板的膜片弹簧断裂。
    –  更换压板。

       
    投诉故障描述措施
    离合器踏板的操作力过高
    ♦  上止点弹簧损坏。
    –  更换上止点弹簧。
     
    ♦  复位弹簧（如果配有）弹性过强，错误的复位弹簧。
    –  根据 → 电子配件目录ETKA 对复位弹簧进行归类。
     
    ♦  离合器分离力由于离合器摩擦片的磨损而变大。
    –  对客户进行解释（分离力随着磨损的越来越严重而越来越大）。
    –  当摩擦片与铆钉的距离小于0.1毫米时，更换离合器盘。
     
    ♦  离合器罩中的操作元件操作不灵活。
    –  清洁支座位置并涂抹油脂，必要时更换轴套。
     
    ♦  导向套筒上的分离轴承歪斜、磨损。
    –  更换损坏的部件。
     
    ♦  离合器轴承与分离杆的接触面被划伤。
    –  更换损坏的部件。
     
    ♦  带有错误弹簧标识的压板。
    –  根据 → 电子配件目录 ETKA 进行归类。
     
    ♦  离合器盘和花键啮合性能不佳或卡死。
    –  检查球形毂的花键是否有损伤（毛刺）。必要时，更换离合器盘。
    –  将球形毂与驱动轴花键上的锈迹与润滑剂残留物清洁干净并用 油脂 -G 000 100-涂抹润滑。 将离合器盘来回移动，去除多余的油脂。
     仅适用于换档变速箱 02K：
    ♦  离合器压杆和分离板（压盘）操作不灵活
    –  略微用 -G 000 100-在触点上涂抹油脂。
    –  略微在离合器压杆上涂抹油脂。

       
    投诉故障描述措施
    在操作离合器时出现噪音仅针对 Sharan（夏朗）：
    ♦  离合器踏板操作不灵活，支座位置偏移。
    ♦  上止点弹簧的支座干燥、操作不灵活、偏移。
    –  清洁支座位置并涂抹油脂，必要时对支座进行维修。
     
    ♦  复位弹簧（如果配有）引发噪音。
    –  润滑支座位置。
     
    ♦  离合器轴承损坏、离合器轴承的导向件损坏、接触面被划伤。
    –  原则上应将有噪音的离合器轴承更换。
    –  损坏时更换导向套筒。
     
    ♦  压板的接触面（膜片弹簧尖端）损坏（弯曲、断裂）。 离合器轴承偏心。
    –  更换压板。
    –  检查离合器轴承和导向套筒，必要时进行更换。
    –  检查分离杆的位置。
    –  检查定位套。
     
    ♦  曲轴中的滚针轴承(如果配有）损坏。 发动机，变速箱的中心偏差。
    –  更换, 用 MoS2油脂进行润滑。
    –  检查定位套。
     
    ♦  离合器盘安装错误。
    –  更正安装。
     
    ♦  安装的是错误的离合器盘。
    –  根据 → 电子配件目录 ETKA 对离合器盘进行归类。

       
    投诉故障描述措施
    在挂前进档或倒车档时会发出刮划的噪音，换档机构卡住或卡死、操作不灵活，无法换档，离合器无法使用
    ♦  设备中有空气，离合器无法完全脱离。
    –  给设备排气、检查设备、添加制动液。
     
    ♦  主动缸，从动缸，管路不密封。
    –  更换损坏的部件，补充制动液，给设备排气。
     
    ♦  离合器踏板的路径不足（踏板下的地毯、脚垫），无法将离合器踩到底。
    –  向客户解释。
     
    ♦  由于安装错误导致压板不平，由于不正确处理造成离合器盘扭曲。
    –  检查并在必要时更换部件，注意定心销的位置。
    –  如果还是出现刮划，那么检查传动轴与离合器盘的花键啮合性能是否良好，检查曲轴中的滚针轴承，必要时对变速箱进行维修。
     
    ♦  膜片弹簧尖端折断或弯折（安装错误，分离轴承偏心）。
    –  更换压板。
    –  检查分离轴承、导向套筒，必要时进行更换。
    –  检查定位套。
     仅适用于换档变速箱 02K：
    ♦  由于磨损导致压杆变短。
    –  更换推杆，检查并在必要时更换分离轴承。
    –  用油脂 -G 000 100- 稍稍润滑触点压杆，离合器轴承。
     
    ♦  离合器盘过厚。
    –  根据 → 电子配件目录 ETKA 对离合器盘进行归类。
     
    ♦  摩擦片牢牢锈蚀在飞轮上（停转时间过长，湿度过高）。
    –  轻轻磨光离合器摩擦片的摩擦面或在锈蚀程度严重时整体更换部件。
     
    ♦  离合器盘和花键啮合性能不佳或卡死。 球形毂锈蚀，在安装时损坏。 球形毂剖面单侧偏移。
    –  检查球形毂的花键是否损坏，必要时更换离合器盘。
    –  清除球形毂和轴上的锈渍和润滑剂痕迹。 用油脂 -G 000 100-稍稍润滑轴。
    –  将离合器盘来回移动，去除多余的油脂。
    –  在球形毂剖面偏移时检查定位套的位置。
    –  检查离合器轴承、导向套筒、压板和滚针轴承，并在必要时进行更换。
     
    ♦  压板的压盘行程过小（安装了错误的压板）。
    –  根据 → 电子配件目录 ETKA 对压板进行分类。
     
    ♦  曲轴中的滚针轴承(如果配有）损坏。 离合器分开时，传动轴和曲轴一起移动。
    –  更换滚针轴承并用 MoS2润滑油进行润滑。
    –  检查定位套，必要时更换。
    –  检查传动轴。
     
    ♦  发动机，变速箱的偏差过大（缺少定位套），造成了离合器盘支架板弯曲。 曲轴内的滚针轴承(如果配有）损坏。
    –  在安装变速箱之前装上定位套。
    –  检查离合器盘、压板和滚针轴承是否损坏，必要时进行更换。
     
    ♦  摩擦片由于转速过高而剥落（在速度过高时往回倒档）。
    ♦  由于长时间摩擦，摩擦片在起动时剥落。
    –  更换离合器盘。 向客户解释。

       
    投诉故障描述措施
    踩踏油门和发动机转速突然减小时会出现变荷冲击
    ♦  总成悬架过软。
    –  向客户解释。 根据 → 电子配件目录ETKA 对悬架进行归类，必要时进行更换。
     
    ♦  发动机运转不平顺。
    –  检查并更正发动机设置。
     
    ♦  已安装带前减震器的离合器盘,前减震器能降低轮子松动造成的异常声响。
    –  向客户解释。
     
    ♦  曲轴中的滚针轴承(如果配有）损坏。 发动机，变速箱的中心偏差。
    –  更换滚针轴承并用 MoS2润滑油进行润滑。
    –  检查定位套，必要时更换。

       
    投诉故障描述措施
    离合器滑行，无牵引功能或牵引功能很差
    ♦  安装了错误的离合器盘，错误的压板。
    –  将离合器盘和压板根据 →  电子配件目录 ETKA 进行归类。
     
    ♦  离合器盘磨损、烧坏，压板过热，轮胎和压板由于错误装配而扭曲，压板的压紧力过低，行车错误，自然磨损。
    –  更换离合器盘。
    –  更换压板。
    –  向客户解释。
     
    ♦  变速箱上的操作元件操作不灵活。
    –  清洁支座位置并涂抹油脂，必要时对支座进行维修。
     
    ♦  给离合器盘、压板、飞轮上油润滑。 发动机或变速箱的轴油封环损坏。 给球形毂上过量的油脂来润滑接触面。
    –  更换离合器盘。
    –  清洁接触面、压板和飞轮。
    –  更换油封，去除传动轴上多余的油脂。
     仅适用于换档变速箱 02K：
    ♦  传动轴中压杆的密封环不密封。 传动轴中的压杆轴套偏移。
    –  更换密封环、离合器盘。
    –  检查压杆轴套，必要时进行更换。
    –  清洁压板、飞轮。
     
    ♦  离合器盘安装错误。
    –  修改安装方式，检查离合器盘，必要时进行更换。
     
    ♦  飞轮深度过大或者摩擦片运行面磨损过度。
    –  根据 → 电子配件目录 ETKA 对飞轮进行归类。
    –  检查离合器盘、压板，必要时进行更换。
     
    ♦  带有离合器轴承的从动缸不密封。
    –  更换带有离合器轴承的从动缸。

       
    投诉故障描述措施
    离合器抖振，
    总成晃动
    ♦  设备中有空气
    –  给设备排气，检查制动液液位，检查密封性。
    –  更换损坏的部件。
     
    ♦  发动机运行不顺畅
    –  检查并更正发动机设置。
     
    ♦  行车错误，起动转速过低。
    –  向客户解释。
     
    ♦  安装的是错误的离合器盘。
    –  根据 → 电子配件目录 ETKA 对离合器盘进行归类。
     
    ♦  总成支撑过软，偏移。
    –  检查总成支撑，必要时，根据 → 电子配件目录ETKA 进行归类。
     
    ♦  离合器摩擦片、压板接触面和飞轮上溢出机油（机油从离合器壳体流出）。
    –  检查变速箱传动轴或曲轴的轴油封环，必要时进行更换。
    –  更换离合器盘，清洁压板和飞轮。
     
    ♦  导向套筒上的离合器轴承歪斜、磨损（压在压板膜片弹簧的一侧）。
    –  更换离合器轴承和导向套筒。
    –  检查操作元件和操作元件支座。
     
    ♦  由于离合器轴承的歪斜，压板接触面只能进行一侧的压盘行程。
    ♦  压板壳在装配时扭曲。 压板的接触面只能进行一侧的压盘行程。
    –  检查飞轮、压板和膜片弹簧上离合器摩擦片的接触面，必要时更换压板。
    –  更换离合器轴承和导向套筒。
     
    ♦  传动轴润滑过度（离合器盘、压板和飞轮上残留润滑油）。
    –  清洁压板和飞轮上的油脂，损坏时（振纹、过热痕迹、刮痕）进行更换。
    –  清除球形毂和轴上残留的润滑剂，在轴上抹上少量油脂 -G 000 100-。
    –  将离合器盘来回移动，去除多余的油脂。
     
    ♦  在离合器壳体上的带有离合器轴承的从动缸不平稳。
    –  检查离合器壳体上从动缸的螺栓连接。

       
    投诉故障描述措施
    在连接时发出的很响的 哔剥声 。
    ♦  由于瞬间的连接状况，接地线和传动轴的支架被加速。 处于啮合状态的齿轮上的花键发生碰撞；由于前减震器达到了极限,带有前减震器的离合器盘的噪音将会增大。
    –  向客户解释。

       
    投诉故障描述措施
    怠速运行时的噪音
    ♦  扭转减震器弹簧断裂。
    –  更换离合器盘。
     
    ♦  已安装不带前减震器的离合器盘（怠速运转异常响声）。
    –  安装带有前减震器的离合器盘。
     
    ♦  压板扭曲、断裂、不平衡。
    –  更换压板。
     
    ♦  发动机运转不平顺。
    –  检查发动机设置，必要时校正。
     
    ♦  发动机，变速箱偏移过大（缺少定位套）。
    –  在安装变速箱之前装上定位套。
     
    ♦  隔板在飞轮上磨削。
    –  将隔板挂到密封法兰上，然后安装到定位套上。