拆卸蓄电池端子的注意事项

拆卸蓄电池端子的注意事项

当断开蓄电池电缆时，请注意以下事项。
  • 务必使用 12 V 蓄电池作为电源。
  • 切勿在发动机正在运转时断开蓄电池端子。
  • 拆卸 12V 蓄电池端子时，关闭点火开关，并等待至少 30 秒钟。
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  • 对于搭载下列发动机的车辆，在规定时间过后拆下蓄电池端子：
    BR08DE
    : 4 分钟
    R9M 发动机
    : 4 分钟
    BR10DE
    : 12 分钟
    V9X 发动机
    : 4 分钟
    D4D 发动机
    : 20 分钟
    YD25DDTi
    : 2 分钟
    HR09DET
    : 12 分钟
    YS23DDT
    : 4 分钟
    HRA2DDT
    : 12 分钟
    YS23DDTT
    : 4 分钟
    K9K 发动机
    : 4 分钟
    ZD30DDTi
    : 60 秒
    M9R 发动机
    : 4 分钟
    ZD30DDTT
    : 60 秒
    注：
    点火开关关闭后，ECU 可能会激活几十秒钟。如果在 ECU 停止前拆下蓄电池端子，则可能会出现 DTC 检测错误或 ECU 数据损坏。
  • 高负载行驶后，如果车辆搭载了 V9X 发动机，将点火开关转至 OFF（断开） 位置并等待至少 15 min. 以拆下蓄电池端子。
    注：
    • 在将点火开关转至”OFF”（断开）位置后，涡轮增压器冷却泵可能会工作几分钟。
    • 高负载行驶的示例
      • 以 140 km/h (86 MPH)或更高车速行驶至少 30 分钟。
      • 在陡坡上行驶 30 分钟或更长时间。
  • 对于配备 2 个蓄电池的车辆，接通点火开关前务必要连接主蓄电池和副蓄电池。
    注：
    如果在主蓄电池或副蓄电池的任一端子断开情况下接通点火开关，则可能会检测到 DTC。
  • 安装 12V 蓄电池后，务必检查所有 ECU 的“Self Diagnosis Result（自诊断结果）”并清除 DTC。
    注：
    拆卸 12V 蓄电池可能会导致 DTC 检测错误。