2012年起亚远舰(MSC) G 1.8 DOHC维修手册

    本手册的使用
    本手册的使用
    本手册分21个部分,每部分第一页上面用大黑体写标题。你可以不用看目录就能很快地找到每个部分。
    每个部分包括车辆各系统的基本拆卸,安装,调节和保养程序。
    每个部分第一页有索引,引导你找出正确的内容。各系统有故障检修,帮助你诊断问题,找出原因。并引导你找出解决问题的办法。
    概念
    标准值（维修标准）
    一个零件或装配零件需要检查时,它的使用极限或它的零件重新使用时,必须确认其许可的使用范围。
    维修,保养极限
    一个零件或装配零件应符合最大、最小值,它是超过规定标准时产生的。
    警告、参考、注意、缩写
    •
    · 警告
    可能导致驾驶员、乘客、维修人员严重受伤或死亡的内容。
    •
    · 注意
    可能导致车辆损环和人身伤害的内容。
    •
    · 参考
    资料中的细节内容。
    •
    · 缩写
    DOHC : 顶置双凸轮轴
    V-6 : V型6气缸
    车辆识别号码位置
    车辆识别码（VIN）在驾驶室前壁顶部及车门立柱左侧下方。

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    车辆识别号码
    车辆识别码由17位数字组成。

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    W.I.(识别生产国家)
    KNE/KNA - 起亚汽车公司
    车型
    GD - Magentis/Optima
    车身外形
    12 - sedan
    发动机类型
    8 - 2.7 liter
    变速器(一般地区)
    2 - 5 档手动
    3 - 4 档自动
    检字 (经统计的)
    年型
    2 - 2002MY 3 - 2003MY
    厂家地址
    5 - Hwasung 工厂
    6 - Sohari 工厂
    系列号码
    发动机识别号码位置
    发动机识别号码在气缸体右前侧顶部上。

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    发动机识别号码
    发动机识别号码由11位数字组成。

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    1.
    发动机燃油
    G - 汽油 L - 液化石油气 D - 柴油
    2.
    发动机分类
    4 - 4行程4缸
    6 - 4行程6缸V型
    3.
    发动机开发顺序
    B - V6 发动机
    J - SIRIUS II DOHC 发动机
    4.
    发动机排气量
    N - 1836 cc
    P - 1997 cc, 1998 cc
    S - 2351 cc
    V - 2493 cc, 2497 cc
    5.
    生产年度
    W - 1998 X - 1999 V - 2000 1 - 2001 2 - 2002
    6.
    发动机生产系列号码
    000001 - 999999
    变速器识别号码位置说明（手动）

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    1.
    型号
    L : M5G 系列
    2.
    生产年度
    1 : 2001 2 : 2002
    3.
    主减速比
    1766 : 3,882
    1665 : 4,063
    4.
    系列号
    说明（自动变速器）

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    5.
    型号
    C : KM 175-5 D : KM 175-6 H : F4A33
    6.
    生产年度
    1 : 2001 2 : 2002
    7.
    主减速比
    F : 4.350 (KM 175- A : 3.958 (F4A33)
    8.
    细分
    AD : 2.4升发动机 BD : 2.0/ 2.5 升发动机
    9.
    备用
    10.
    系列号
    车辆的维护
    维修作业前必须盖上防护罩,保护翼子板、坐椅和地板等部位受损坏。
    每当检查发动机室时,为防止机器盖受损环,支撑杆应该插入机器盖边的孔内,关闭机器盖之前应确保松开支撑杆。
    驾驶车辆离开前,确认机器盖是否正确关闭。
    维修车辆基本安全事项
    顶起车辆时,按照下列事项：
    1.
    固定车轮。
    2.
    把千斤顶放在正确位置上。
    3.
    使用安全支架支撑车辆（千斤顶支架）。
    4.
    你亲自确认发动机室没有工具或作业者时, 起动发动机。这个过程不要由别人做而要亲自完成。
    准备工具和测量仪
    维修作业之前,准备好必要的工具和测量仪。
    特殊工具
    必要时使用特殊工具。

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    拆卸部件
    维修作业之前,找出故障原因,确认是否需要拆卸或分解。

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    接下来的规定程序出错会导致严重的人身伤害或死亡。
    分解
    如果分解过程复杂,分解部件多的时候,注意所有的部件不受损坏。
    1.
    部件的检查
    拆卸各部件时,要细心检查零件的工作失常、损伤和其它的问题,。

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    2.
    部件的排列
    所有分解的部件应排列整齐,以便于组装。
    确保能区分或仔细辨别能回收利用的更换零件。

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    3.
    清洗部件
    部件应用适当的方法彻底清洗干净,以便再使用。

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    部件
    更换部件时,使用现代起亚汽车原厂配件。
    在使用非原厂的零件时,你必须首先确定这些零件与原厂零件质量一样,以避免顾客发生严重受伤或死亡。
    更换
    组装部件时,应严格遵循标准扭矩。如果拆卸下列配件时,必须更换新品。
    1.
    油封
    2.
    密封垫
    3.
    O形环
    4.
    弹簧垫¦}
    5.
    定位销
    6.
    塑料螺母

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    检查后补充
    7.
    必须将密封胶涂在垫片上
    8.
    润滑油应涂到零件的移动部位上。
    9.
    组装前,应把规定的润滑油或润滑脂涂在指定位置上（油封等）。

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    调整
    用量规和测量装置按标准值进行调整。
    电器系统
    1.
    确保电瓶导线与电瓶负极接线柱不接触。

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    2.
    当拆开接头时绝不要拉动线束。
    3.
    连接接头时,要确保能听到咔嚓声。
    4.
    装卸传感器和继电器时要小心,注意不能让其摔掉或与其它零件碰撞。
    橡胶件和橡胶管
    要防止橡胶件和软管接触汽油或润滑油。

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    车身尺寸测量
    1.
    基本上,本手册的所有测量,使用了轨距仪。
    2.
    使用测量卷尺时,确认卷尺是否无变化。
    3.
    为测量车身尺寸,在本手册当中使用了投影尺寸和实测尺寸。
    投影尺寸
    1.
    投影尺寸是测量点投影到基准平面时的测量尺寸,用来作为车身变动的基准尺寸。
    2.
    如轨距尺的测头长度可调,测量时可按两平面的高度差将一个测头拉长。

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    实测尺寸
    1.
    实测尺寸是测量点间实际的直线距离,可作为用轨距尺测量时的基准尺寸。
    2.
    将两个测头调到相等长度后再测量（A=A'）。
    确定仪器本身无内部间隙。

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    测量点
    1.
    测量必须在孔的中心进行。

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    检查线束类和导线

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    1.
    检查端子是否牢固.
    2.
    检查端子和接头是否被蓄电池电解液腐蚀。
    3.
    检查端子和接头是否有断路。
    4.
    检查导线绝缘层是否损坏。
    5.
    检查接头端子是否与其它金属部分接触。
    6.
    检查接地部分的螺丝和车身是否完全接触。
    7.
    检查接地导线是否正确地连接。
    8.
    检查接地导线是否固定住,并不与车体尖锐的部分或热的部分接触。
    9.
    接地导线与风扇皮带轮,风扇皮带和其它旋转部件是否有充分的距离。
    10.
    接地导线和发动机部件与车体等固定部件之间是否有充足的移动空间。
    检查保险丝
    刀片型保险丝上有测试端子,所以不拔保险丝也可以检查保险丝。当保险丝的一头连接测试灯,另一头接地时,如果测试灯亮,则表明保险丝正常。（为使保险丝的电路通电,选择好起动开关的位置。）

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    维修电器系统
    1.
    维修电器系统之前,必须关闭点火开关,分离电瓶负极导线。
    在MFI或ELC系统检测中,分离电瓶负极导线时,微机内记忆的故障代码会被消除。

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    2.
    用夹子固定线束,以防止导线拉长,通过发动机或其它震动部件的线束可以在不与周围部件接触的限度内拉长之后用夹子固定。

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    3.
    如果线束的任何部分被部件的边缘或端部干涉时,用胶带缠住,以防止被损伤。

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    4.
    当安装部件时,注意导线不被损伤。

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    5.
    不要丢继电器,传感器或电器部件。

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    6.
    用在微机,继电器等的受热易被损伤的电器元件,如果需要进行80°C（176°C）以上的维修作业时,事先应分离电器元件

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    7.
    插头接触松动的也是故障原因,因此确认插头是否准确连接。

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    8.
    当拆接插件时,不要拉导线,而应拉接插件本体。

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    9.
    如图所示,按压锁止扣时,接插器就可以拆下来。

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    10.
    连接插件时要确保能听到“咔嚓”声。

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    11.
    1使用测试仪,执行电路通导情况和检查端子电压的时候,把探针插到线束侧。 如果插头是封闭的,把探针插到电器导线孔,并与端接通。 注意不要损坏导线的绝缘层并重复插入探针操作。

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    12.
    1为了防止通过导线的电流太大,考虑流入各负载电流的大小,规定了导线直径的尺寸。
    正常尺寸
    SAE号码.
    额定电流
    发动机室
    其它
    0.3mm²
    AWG 22
    -
    5A
    0.5mm²
    AWG 20
    7A
    13A
    0.85mm²
    AWG 18
    9A
    17A
    1.25mm²
    AWG 16
    12A
    22A
    2.0mm²
    AWG 14
    16A
    30A
    3.0mm²
    AWG 12
    21A
    40A
    5.0mm²
    AWG 10
    31A
    54A

    使用三元催化器的注意事项
    如果汽油流入三元催化装置时,因为其温度过高,会引起火灾发生。因此,要注意以下说明的内容,并向顾客说明。
    1.
    只能使用无铅汽油。
    2.
    避免延长怠速状态运转的时间。
    发动机在快怠速状态超过10分钟、在怠速状态超过20分钟时,发动机应熄火。
    3.
    最好不要进行高压电跳火测试。
    如果必须需要进行测试时,应在短时间内完成,发动机应低速运转。
    4.
    检测气缸压力时,不要持续过长时间,应尽量快速完成。
    5.
    燃油箱内油位过低时,发动机应停止运转。因为这时会出现点火时刻的错乱或三元催化装置产生过大负荷。
    6.
    不要长时间熄火滑行。
    7.
    不要把使用过的三元催化器和粘有汽油或润滑油的零件放在一起。
    SRS系统部件的说明
    在维修安全气囊系统的过程,如果操作顺序出错,安全气囊有可能意外地爆炸,会导致严重受伤甚至死亡。 另外,如果在维修安全气囊系统时出错,则安全气囊可能不能正常工作。 在维修（包括拆除或部件安装,检查或更换）前,应先仔细阅读下列条款,下面是本维修手册所叙述的正确步骤：
    1.
    安全气囊系统的故障迹象很难确定,通常在切断蓄电池前检查诊断故障码。
    2.
    必须在点火开关转到“LOCK”位置,切断蓄电池的负极接线柱30秒钟或更长一点的时间之后,才可以开始维修工作。（安全气囊系统与后备电源组装在一起。所以在切断蓄电池的负极接线柱后立即开始维修工作,则可能导致安全气囊爆炸） 当切断蓄电池的负极（-）接线柱时,时钟和收放机会失去记忆。所以在这之前,必须记录收放机密码。维修结束后,使收放机回到原来的状态,并调整时钟。
    3.
    不可以使用其它车辆用过的安全气囊零件,须要更换零件时必须更换新零件。.
    4.
    绝不可以重新使用拆卸或修理过的安全气囊模块,SRSCM,时钟弹簧,线束等。
    5.
    如果SRSCM和安全气囊模块损坏时,更换新品。
    6.
    安全气囊的检测结束后,检查SRS SRI。
    汽车的举升和支撑位置

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    标准件拧紧扭矩表
    螺栓直径（mm）
    螺纹间距离
    使用扭矩（kg. Cm , lb .ft）
    螺栓标号4
    螺栓标号7

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    M5
    0.8
    3-4(30-40, 2.2-2.9)
    5-6(50-60, 3.6-4.3)
    M6
    1.0
    5-6(50-60, 3.6-4.3)
    9-11(90-110, 6.5-8.0)
    M8
    1.25
    12-15(120-150, 9-11)
    20-25(200-250, 14.5-18.0)
    M10
    1.25
    25-30(250-300, 18-22)
    30-50(400-500, 29-36)
    M12
    1.25
    35-45(350-450, 25-32)
    60-80(600-800, 43-58)
    M14
    1.5
    75-85(750-850, 55-60)
    120-140(1,200-1,400, 85-100)
    M16
    1.5
    110-130(1,100-1,300, 80-95)
    180-210(1,800-2,100, 130-150)
    M18
    1.5
    160-180 (1,600-1,800, 115-130)
    260-300(2,600-3,000, 190-215)
    M20
    1.5
    220-250(2,200-2,500, 160-180)
    360-420(3,600-4,200, 260-300)
    M22
    1.5
    290-330(2,900-3,300, 210-240)
    480-550(4,800-5,500, 350-400)
    M24
    1.5
    360-420(3,600-4,200, 270-300)
    610-700(6,100-7,000, 440-505)

    1)
    在下列条件下,可以使用上图所给的扭矩标准。
    1)
    螺栓和螺帽是用钢铁制造并电镀的。
    2)
    使用电镀的钢垫圈。
    3)
    所有的螺栓,螺帽及钢垫圈是干的。
    2)
    在下列条件时,不可以使用上图所给的扭矩标准:
    1)
    当有弹簧垫圈,带齿垫圈时。
    2)
    如果塑料部件被固定时。
    3)
    如果使用自攻螺丝或自锁螺母时。
    4)
    如果螺栓表面粘润滑油时。
    3)
    在下列条件下降低扭矩可以使用上图的扭矩表：
    1)
    如果使用弹簧垫时：85%
    2)
    如果螺栓表面粘有润滑油时：85%
    推荐的润滑油及容量
    RECOMMENDED LUBRICANTS
    部件
    规格
    参考
    发动机润滑油
    API ,SG 或 SG/CD
    SAE粘度数
    手动变速器
    API,GL-4
    SAE级别号
    SAE 75W/90
    自动变速器
    纯正的现代自动变速器液 ATF SP-11M
    制动液
    DOT 3 或相当于DOT3
    后轮轴承
    SAE J310a, 多用途润滑脂NLG12
    冷却系统
    高质量的甘醇
    含有量40%
    变速器的连接部位,驻车钢索,发动机罩锁扣,门锁扣,座椅调整装置,行李箱门锁扣,门合页,行李箱门合页
    多用途润滑脂
    门铰链,行李箱链
    发动机机油
    动力转向
    PSF-3

    润滑油容量
    说明
    容量
    参考
    发动机润滑油(For 2.0/ 2.4L DOHC Engine)
    油底壳
    4.0 lit (4.23 U.qts., 3.52 Imp.qts.)
    机油滤清器
    0.3 lit (0.32 U.qts., 0.26 Imp.qts.)
    总容量
    4.3 lit (4.54 U.qts., 3.78 Imp.qts.)
    发动机润滑油(For V6 Engine)
    油底壳
    4.5 lit (4.76 U.qts.,3.95 lmp.qts.)
    机油滤清器
    0.3 lit (0.32 U.qts.,0.26 Imp.qts.)
    总容量
    4.8 lit (5.07 U.qts.,4.22 lmp.qts.)
    冷却系统 (For 2.0/2.4L DOHC)
    6.5 lit (6.9 U.qts., 5.7 Imp.qts.)
    冷却系统
    7.1 lit (7.50 U.S qts., 6.24 lmp qts)
    手动变速器
    2.1 lit (2.2 U.qts., 1.8 Imp.qts.)
    自动变速器
    7.8 lit (8.2 U.qts., 6.9 Imp.qts.)
    动力转向
    1.0 lit (1.05 qts., 0.88 lmp.qts.)

    维修保养
    CHECKING THE ENGINE OIL
    1.
    预热发动机并关闭点火开关。
    2.
    拆卸加油口盖（在摇臂上）和放油螺塞后放掉润滑油。

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    3.
    为规定钮矩安装放油螺塞并拧紧。
    规定钮矩 - 放油螺塞 .................... 35-45 Nm (350-450 kg.cm, 26-32 lb.ft)
    4.
    往加油口内注入新品机油。
    Lit (U.S.qts, lmp.qts.)
    发动机
    放油和加注
    有机油过滤器
    无机油过滤器
    DOHC
    4.3 (4.54, 3.78)
    4.0 (4.23, 3.52)
    容积-6
    4.8 (5.07, 4.22)
    4.5 (4.76, 3.95)

    5.
    拉出油尺检查油面是否符合标准。

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    6.
    安装加机油口盖。
    7.
    在行驶试验后复检发动机油量。
    机油滤清器的更换
    1.
    每次换油时更换机油滤清器。
    2.
    用滤清器板手（有效）拆卸机油滤清器。
    3.
    排出滤清器内的机油。
    4.
    在机油滤清器密封圈涂上机油后,用手安装滤清器。

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    空气滤清器的更换
    使用空气滤清器时,它会变脏,这样效果将会降低,必要时更换。
    1.
    分离空气滤清器的卡子。
    2.
    拆卸空气滤清器盖。
    因滤清器的盖上有空气流量传感器,应小心拆卸。

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    3.
    拆卸空气滤清器。
    4.
    安装新的空气滤清器时,应夹紧空气滤清器盖。
    调节皮带张力
    这里要说明的是在两皮带轮间的皮带后侧施加的力为100牛顿（22Ibs）,用张力计量仪测量皮带的变形量。
    标准值(对DOHC发动机而言)
    分类
    现在的
    原来的
    检查
    发电机
    变形量mm (in.)
    6.3-7.3(0.24-0.29)
    8.4-10.6(0.33-0.42)
    7.7-12.3(0.3-0.48)
    张力Kg (lb)
    60±5(132±10)
    40±5(88±10)
    40±10(88±20)
    A/C 压缩机
    变形量mm (in.)
    8.8-11.0(0.35-0.43)
    12.5-14.3(0.5-0.56)
    11.7-15.3(0.46-0.6)

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    标准值 ( V6 发动机)
    V6 发动机的皮带张力是自动调节的。

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    调节皮带张力
    参考EM-Sectio(DOHC发动机的发电机)
    参考 HA-Sectio(压缩机)
    冷却系统
    检查冷却系统,软管是否损坏,连接部位是否松动或泄漏。
    防冻液
    当前认定的发动机冷却系统的冷却液是50%甘醇防冻液与50%水的混合液 (热带地区的车辆冷却系统的冷却液是40%干醇防冻液和50%水的混合液) 气缸盖和水泵体是由铝合金来铸成,因此为了防止生锈和冻结应使用60%的干醇防冻液。
    如果防冻液的浓度低于30%以下,防锈作用会受到影响,如果防冻液的浓度高于60%以上,防锈和冷却效果会降低,严重影响发动机。所以浓度应保持在规定范围内。
    防冻液浓度测量
    起动发动机直到冷却液充分混合为止,提取少量的冷却水（防冻液）后,测量冷却水的温度和比重,确定浓度在安全范围内。如果冷却水的浓度不足,注入浓度为50%的冷却水（热带地区：40%）
    冷却水的更换
    1.
    把温度调节杆位于“HOT”位置。
    2.
    拆下散热器盖。
    要缓慢松开散热器盖,直到散热器中的压力完全释放,方可拆到它。
    热机时不要打开散热器盖。
    3.
    为了放掉冷却水,松开放水孔塞。
    4.
    放掉储液罐的冷却水。
    5.
    放掉冷却水后,拧紧放水孔塞。
    6.
    注入冷却水到接近散热器注入口为止。
    7.
    将冷却水注入储液罐。
    8.
    预热发动机,直到节温器打开,然后打开散热器盖,并确定冷却水的液面高度。
    9.
    如果冷却水不足,增加冷却水,并正确安装散热器盖。
    10.
    储液罐里注入冷却水,直到“FULL”线。
    更换高压线
    高压线应周期性更新,更换后确认高压线和接头是否正确地连接和安装。
    当分离高压线时,一定要抓住高压线盖,如果是拉线来分离高压线会导致电线断开。

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    更换氧传感器
    氧传感器是调节燃料混合比的装置。如果氧传感器损坏,会降低废气净化效果和驾驶性能,因此应更换新品。
    燃油系统
    油箱,油管与连接
    1.
    检查油管和连接部位是否有损坏或渗漏。
    2.
    检查表面或燃油软管是否被加热或出现机械损坏。如橡胶老化、裂开、磨损、有裂痕、刮痕等。
    3.
    如果燃油系统中橡胶软管出现裂纹和磨损,则必须更换软管。
    手动变速器（检查润滑油）
    检查部件是否有油,并拔出油标尺确认润滑油高度,如果润滑油不干净应更新。
    1.
    车辆停在水平地面时,检查润滑油是否在标准范围内。

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    2.
    检查手动变速器润滑油是否干净。
    变速器润滑油（更换）
    1.
    车辆停在水平地面上,拧开放油孔螺栓放出润滑油。

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    2.
    更换衬垫并安装放油孔螺栓。
    3.
    注入润滑油（通过注油螺柱部件）直到润滑油高度在标准范围内。
    变速器油总容积:
    2.1 L (2.2 U.qts., 1.8 lmqts.)
    检查转向系统
    1.
    检查方向盘的自由行程。
    方向盘的最大自由行程 : 30 mm (1.181 in.)

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    2.
    检查转向系统是否松动或损环。

    (1)

    转向横拉杆不许有过大间隙。

    (2)

    检查防尘罩是否损环。

    (3)

    防尘罩夹子不能松动。
    动力转向油
    （检查油面）
    1.
    车辆停在水平地面上,起动发动机。发动机温度达到50°C（122F）后,方向盘旋转两三回。
    2.
    车辆保持怠速状态后,方向盘向左右打死两三回,检查注油罐里有无泡沫,再检查油面,必要时补充转向油。
    动力转向油管
    （检查硬化或漏油）
    1.
    检查接头是否漏油。
    2.
    在表面上有裂纹或者磨损,更换动力转向油管。
    转向球头和转向油封,转向机和传动轴套。
    1.
    这些部件出厂时已加完润滑油,不需要再加润滑油。若油封和防尘套损坏进行更换时,防止润滑油受污染。

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    2.
    检查油封和防尘套的泄漏或损坏,必要时进行更换。
    检查制动系统
    1.
    检查所有制动管和制动软管上是否有损伤,磨损,裂纹,生锈,漏油,弯曲。

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    2.
    检查夹子是否固定完整。
    3.
    检查制动管系统是否远离尖角或活动的部分及排气管附近。
    前磨擦片
    检查磨损程度,必要时更换摩擦块。
    如果行驶中制动时有异响,应检查制动块磨损指示器是否与制动盘接触。必要时更换制动块。
    左右制动块同时更换。
    磨擦片厚度[极限] ..................... 2.0 mm (0.079 in.)

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    后鼓式制动蹄片和后分泵
    REAR WHEEL CYLINDERS
    1.
    拆卸制动鼓,检查制动蹄片磨损程度,检查自动调节器是否正常工作,检查齿轮磨损程度。为确保调整器正常工作,在支杆、磨擦的旋转部分加少量黄油。
    2.
    检查分泵防尘罩是否漏油,检查防尘罩是否出现刮痕、磨损或因受热而裂开。

    (1)

    检查制动蹄片磨损程度。
    磨擦片厚度 “B” [极限] ..................... 0.8 mm (0.032 in.)

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    检查制动液
    1.
    检查制动油管油面。
    2.
    制动液必须在“MAX”和“MIN”之间。

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    3.
    油面在“MIN”以下时, 补充新制动液到“MIN”和“MAX”之间。
    制动液的更换
    1.
    放气顺序,参考BR-部分。
    2.
    在各分泵放气螺钉上连接乙烯管后另一端置于一个容器中。

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    3.
    安装ABS的车辆,参考BR-部分。
    4.
    踩下两三回制动踏板后,松下放气螺钉（踩住制动踏板）,让液体和空气排出后,拧紧放气螺钉。

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    5.
    上述步骤直到制动液内没有空气。
    6.
    其它制动分泵,如同上述步骤进行放气。
    7.
    补充制动液,直到“MAX”位置
    制动液 ....................................................................... DOT 3 或等效品
    检查轮胎压力
    按如下步骤检查。
    轮胎压力（冷却轮胎时检查）
    轮胎尺寸
    前轮压力
    后轮压力
    195/70 R 14
    207 kPa (30 psi)
    207 kPa (30 psi)
    205/60 R 15

    路试
    路试车辆后检查异常现象
    1.
    检查机油、工作液、燃料、冷却水是否渗漏,排气管是否漏气。
    2.
    检查离合器踏板和制动踏板是否正常工作。
    3.
    检查制动助力器是否正常工作。
    4.
    检查维修制动和驻车制动器的操作。
    5.
    检查驻车制动杆行程是否正常。
    6.
    检查发动机工作性能。
    7.
    检查仪表盘,警告灯,室外灯,暖风和通风口的工作状态。
    8.
    检查各部位是否有异响。
    转向套和半轴套
    1.
    需特别注意铝制车轮,如果车轮上粘了盐或其它化学物质,应尽快洗掉,洗完车轮后,为了防止生锈应打腊。
    2.
    用蒸气洗车时,请勿直接喷到铝制车轮上。
    •
    清洗轮毂表面。
    •
    拧紧轮胎螺丝时请勿使用气动扳手或踩下轮胎扳手。
    •
    轮胎螺丝上请勿打机油。
    •
    轮胎防滑链和防滑轮胎
    1.
    防滑链只用在前车轮上。
    2.
    使用防滑轮胎时,为确保安全性和灵活性,四个轮胎都使用防滑轮胎。