告诫
告诫: 为降低伤人和/ 或财产损坏的可能性,务必认真遵守如下说明:
本维修手册由上汽通用五菱汽车股份有限公司提供,是为合格的专业技术人
员使用而编写的。如果未经适当的培训,没有合适的工具和设备,而试图进
行维修或修理,会伤及维修者本人或他人。还可能损坏车辆或导致车辆不能
正常操作。
正确的车辆维修和修理,对于维修人员的人身安全和所有机动车辆安全、可
靠的操作,均十分重要。如果需要更换某个零件,请使用相同的零部件号或
由上汽通用五菱汽车股份有限公司指定的零部件号。切勿使用未经上汽通用
五菱汽车股份有限公司认可的更换件。
本手册中所推荐和介绍的维修程序,是进行维修和修理的有效方法。其
中,有些程序需要使用专门设计的工具。
因此,如果欲采用未经上汽通用五菱汽车股份有限公司推荐或认可的更换
件、维修程序或工具,必须首先肯定对人身安全或车辆的安全操作没有危
害。
本手册包括各种“告诫”和“注意事项”,必须认真遵守,以便在维修或修
理中减少伤人的危险性。维修或修理不当,会损坏车辆或给车辆带来安全隐
患。这些 “告诫”和“注意事项”并不详尽。上汽通用五菱汽车股份有限
公司不可能对违反这些说明所带来的所有潜在危险后果都作出警告。
本手册包括装备安全气囊系统(SIR)车辆的维修程序。参见 “告诫和注意
事项”和“保护装置”中的“告诫”。在安全气囊系统部件或线路上或周围
进行维修前,参见 “保护装置”中的安全气囊系统维修注意事项。违反这
些 “告诫”会导致安全气囊展开、伤人或者安全气囊系统不必要的修理。
为避免安全气囊意外展开和伤人,如果安全气囊系统和其它车辆系统都需要
修理,建议首先修理安全气囊系统,然后再维修其它系统。
特别告诫,电动汽车有别于普通汽车,维修过程中要有以下更加特别注意事
项:
安全警示高压电安全防范
高压电相关安全防范的基本要求:
维修电动汽车的技师必须接受过高压电安全和高压电事故急救的培训,
必须通过我公司的汽车高压电维修操作的认证和具有由国家安监局认证
的低压电工证书。
车辆维修时,禁止非相关人员随意接触车辆。
不可随意触摸贴有高压电警示标识的部件。
进行高压电部件维修操作时,技师需穿戴好必要的防护用品,必须穿戴
绝缘手套。
在进行对高压电部件维修和拆装前,必须进行高压电断电程序,确认已
断开12V电源和高压电维修连接器,并且车辆已经静置5分钟以上。
在进行对高压电部件维修和拆装后,重新接通高压电前,必须进行高压
电部件绝缘检查和高压电部件壳体接地检查,确认高压电部件的装配和
连接可靠,并且高压电部件壳体与车身接地良好。
在进行高压电部件操作前,必须使用万用表对其测量,确保在没有高压
电的情况下进行操作。万用表的内阻值应不低于10MΩ。
禁止未经过高压电知识培训的技师维修和拆装带有高压电的部件。
在开始维修作业前,维修人员必须穿戴好防护用品,戴好绝缘手套,穿好高
压绝缘鞋。在戴绝缘手套前,必须要检查绝缘手套是否有破损的地方,要确保
手套无绝缘失效。
在维修的过程中,应防止制动液,洗涤液,冷却液等液体渗入或飞溅到高压
电部件上。
绝缘防护用品必须符合现行国家标准。
有关维修服务人员必须严格按照本手册的要求和规范进行车辆高压电系统的
维修。若未按本手册要求和规范操作,我公司将不承担由此造成的人身伤害
或财产损失责任。
电池包拆装注意事项
由于部分车型电池包的重量高达250公斤,拆卸和安装时必须使用我公司认
可的专用举升设备,以防止电池包跌落损坏,甚至人身伤害。
部分车型电池包的总电压高达330V以上,电池包拆卸以后,必须对裸露高
压电的部位和高压电电缆连接插口进行绝缘密封,若电池包出现壳体损害或
绝缘不良,必须将电池包存放在安全的地方,并且在它的附近竖立警示标
牌,以防止意外触电事故。
章节索引
章节索引
上册
第 0 章 前言
第 1 章 一般信息
第 2 章 车身金属构件和装饰件
第 3 章 车身维修
第 4 章 车身系统
第 5 章 制动器
第 6 章 传动系统/车桥
第 7 章 驾驶员信息和娱乐系统
中册 第 8 章 电动/混动系统
下册
第 9 章 暖风、通风和空调系统
第 10 章 电源和信号分布
第 11 章 车顶
第 12 章 安全和防护
第 13 章 座椅
第 14 章 转向系统
第 15 章 悬架系统
第 16 章 故障码维修帮助
加载中...