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| 车辆识别号码位置 |
车辆识别号码说明
车辆识别号码
| 1. | 世界制造商标识(WMI) -LJD: 中国 |
| 2. | 车型系列 -J: SLC |
| 3. | 车型 -A=轿车 |
| 4. | 驱动系统 -A: 2WD -C: 4WD |
| 5. | 车身类型 -1: 4车门 |
| 6. | 发动机类型 -4: 汽油2.0L -E: 汽油2.4L |
| 7. | 检验位 |
| 8. | 生产年度 - A: 2010,B: 2011,C: 2012,D: 2013 … |
| 9. | 生产厂 |
| 10. | 生产序列号 - 000001~999999 |
油漆代码
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代码
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颜色
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| UD | 透明白 |
| 9P | 樱桃黑 |
| 3D | 亮银色 |
| E6S | 矿物银 |
| D2A | 工艺橙 |
| D5U | 砂石轨迹 |
| BAH | 酒蓝 |
| BEG | 信号红 |
| D2B | 电子黄 |
发动机编号
| 1. | 发动机燃油 - G: 汽油 |
| 2. | 发动机类型 - 4: 4行程4缸 |
| 3. | 发动机发展顺序和排量 - K: θ发动机(汽油机) - N: Nu发动机(汽油) |
| 4. | 发动机排量 - A: 1999cc(Nu 2.0发动机) - E: 2359cc(Theta-II 2.4发动机) |
| 5. | 生产年度 - B: 2011, C: 2012, D: 2013 … |
| 6. | 生产厂 -A: 牙山(韩国) -B: 北京(中国) -H: 华城(韩国) -K: 蒙哥马利(美国) -M: 金奈(印度) -P: 浦升(韩国) -S: 所下里(韩国) -T: 伊兹米特(土耳其) -U: 蔚山(韩国) -W: 山东(中国) -Z: 日利纳(斯洛伐克) -1: 盐城(中国) |
| 7. | 发动机生产系列号码 - 000001~999999 |
变速器编号
手动
| 1. | 总成代码 |
| 2. | 生产年度 - B: 2011, C: 2012, D: 2013 … |
| 3. | 生产厂 - H: 华城(韩国) - W: Wia(韩国) |
| 4. | 变速器生产系列号 - 000001~999999 |
自动
| 5. | 车型 - EB: A6MF1(Nu 2.0/Theta-II 2.4, 2WD,水冷) - ED: A6MF1(Nu 2.0/Theta-II 2.4, 4WD,水冷) |
| 6. | 生产年度 - B: 2011, C: 2012, D: 2013 … |
| 7. | 主传动比 - R: 3.195 - V: 3.648 |
| 8. | 详细分类 - B: Theta-II 2.4 - D: Nu 2.0 |
| 9. | 备用 |
| 10. | 变速器生产系列号 -000001~999999 |
警告/注意标签位置
| 1.散热器盖注意标签 2.风扇注意标签 | 3.蓄电池注意标签 |
蓄电池注意标签说明
警告/注意标签位置
| A. 烟火、所有的火焰、火花远离蓄电池。 |
| B. 在充电或在蓄电池附近工作时佩戴护目镜。在密封空间内工作时要保持通风。
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| C. 因为蓄电池含有高腐蚀性物质硫酸,所以应将蓄电池保存在儿童接触不到的地方。不要使蓄电池的电解液接触您的皮肤、眼睛或车体漆面。 |
| D. 如果任何电解液进入您的眼睛,用干净的水至少清洗您的眼睛15分钟,并立即接受救护。如果可能的话,持续使用带水的海绵或布条擦拭,直到获得救护为止。 如果电解液接触您的皮肤,应彻底地清洗接触部位。如果您感觉到疼痛或灼伤,要立即接受救护。 |
| E. 在操作蓄电池时,始终要仔细阅读安全细则。 |
| F. 在蓄电池内始终保存有氢气,氢气是一种极易燃烧的气体,因此一旦点燃,会发生爆炸。 |
| G. 不适当的使用蓄电池可以污染环境和对人身体健康有害。 一定要确认当地蓄电池报废条例。 |
蓄电池的存放
| 蓄电池 |
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| 车辆上的蓄电池 |
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重新连接或重新充电用完的蓄电池后, ESP OFF指示灯亮。 此时,左右转动方向盘一半行程,同时点火开关置于ON位置。 然后点火开关OFF后,重新起动发动机。 此时ESP OFF指示灯熄灭。 如果ESP OFF指示灯不熄灭,参考故障代码检查系统。 |
升降机支撑点
要拆卸悬架、燃油箱、备胎、后备箱门和行李箱盖等重后部件时,提升前在行李区放置附加重。从车后拆卸大量重量时,重心会变化并且可能导致车辆在起重机上前倾。 |
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| 1. | 如图示把升降机支撑块放到支撑点下方。 |
| 2. | 升高升降机几寸(厘米)并摇晃车辆,确定已稳固地支撑车辆。 |
| 3. | 把升降机升起到足够的高度,检查升降机支撑点是否牢固支撑。
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拖吊
如有必要进行拖吊作业时,与专业拖吊公司联系。不要只使用绳索或链条拖吊车辆。这是非常危险的。
应急拖吊
拖吊车辆的三种方法:
| – | 将车辆装载在平台车上进行运输。这是运输车辆最好的方式。 |
| – | 在轮胎(前或后)下使用台车,使2个轮胎脱离地面,其它两个车轮保持着地状态牵引。 |
| – | 使用金属钢索吊起车辆的一端。用钢索绕在车架或悬架周围,并提升车辆的一端,使它离地。按此方法,会严重损坏车辆的悬架和车体。 如果不能用平板车运送车辆,应在驱动桥的车轮离地状态拖吊车辆并执行下列操作: |
手动变速器
| • | 释放驻车制动。 |
| • | 将变速器挂入空档。 |
自动变速器
| • | 释放驻车制动。 |
| • | 起动发动机。 |
| • | 把变速杆挂到[D]位置,然后挂到[N]位置。 |
| • | 关闭发动机。 |
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标准部件规定扭矩
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螺栓标准直径(mm)
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螺距(mm)
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扭矩N.m(kg.cm,lb•ft)
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螺栓标记4
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螺栓标记7
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| M5 | 0.8 | 3~4(30~40,2.2~2.9) | 5~6(50~60,3.6~4.3) |
| M6 | 1.0 | 5~6(50~50,3.6~4.3) | 9~11(90~110,6.5~8.0) |
| M8 | 1.25 | 12~15(120~150,9~11) | 20~25(200~250,14.5~18.0) |
| M10 | 1.25 | 25~30(250~300,18~22) | 30~50(300~500,22~36) |
| M12 | 1.25 | 35~45(350~450,25~33) | 60~80(600~800,43~58) |
| M14 | 1.5 | 75~85(750~850,54~61) | 120~140(1,200~1,400,85~100) |
| M16 | 1.5 | 110~130(1,100~1,300,80~94) | 180~210(1,800~2,100,130~150) |
| M18 | 1.5 | 160~180(1,600~1,800,116~130) | 260~300(2,600~3,000,190~215) |
| M20 | 1.5 | 220~250(2,200~2,500,160~180) | 360~420(3,600~4,200,260~300) |
| M22 | 1.5 | 290~330(2,900~3,300,210~240) | 480~550(4,800~5,500,350~400) |
| M24 | 1.5 | 360~420(3,600~4,200,260~300) | 610~700(6,100~7,000,440~505) |
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符号意义
使用5个主要符号补充图示,这些符号指示要应用的部件如维修期间材料。
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符号
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意义
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| 不要再使用部件,更换新部件。 |
| 在部件上应用发动机机油或变速器油。 |
| 在部件上应用自动变速器油(ATF)。 |
| 在部件上涂抹润滑脂。 |
| 在部件上涂抹密封胶。 |
一般维修说明
车辆保护
维修作业前,必须覆盖翼子板、座椅和底板区域。
每当检查发动机室时,为防止发动机罩损坏和造成人身伤害,支撑杆必须插入发动机罩边缘附近的孔内。 关闭发动机罩之前,确保松开支撑杆。驾驶车辆之前,始终检查发动机罩是否稳固关闭。 |
工具和测量设备的准备
维修作业之前,要准备所有必要的工具和测量仪器。
专用工具
必要时使用专用工具。
拆卸部件
维修作业之前,找出故障原因,确认是否需要拆卸或分解。
分解
如果分解过程复杂,要求分解许多部件时,注意所有部件的性能或外形不受损坏。
| 1) |
部件的检查
拆卸各部件时,细心检查各部件是否故障、变形、损坏和存在其它问题。
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| 2) |
部件的排列
所有分解的部件应仔细排列整齐,以便有效地装配。 确定把需更换的部件和再次使用的部件分离并能正确识别它们。
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| 3) |
清洗部件,重新使用
所有部件应用适当的方式仔细彻底清洗,以便再次使用。
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部件
更换部件时,使用KIA汽车公司正品部件。
更换
所有部件重新组装时,应严格遵守标准值,如扭矩和某个调整值。
如果拆卸,必须用新品更换下列部件。
| 1) | 油封 |
| 2) | 衬垫 |
| 3) | O-型环 |
| 4) | 锁止垫圈 |
| 5) | 锁销(开口销) |
| 6) | 塑料螺母
取决于部件的位置。 |
| 7) | 密封垫上应涂抹密封胶。 |
| 8) | 应在移动部件应用润滑油。 |
| 9) | 装配前,在规定的位置(油封等)涂抹指定的润滑油或润滑脂。
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调整
确定把需要更换的部件和再次使用的部件分离并能正确识别它们。
电气系统
| 1. | 一定要从蓄电池负极(-)端子分离蓄电池导线。 |
| 2. | 分离连接器时,切勿拉动导线。 |
| 3. | 连接器固定时,锁紧连接器将发出卡嗒声。 |
| 4. | 认真处理传感器和继电器,不能与其它部件碰撞。
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橡胶部件和软管
防止橡胶部件和软管接触汽油。
测量车身尺寸
| 1. | 基本上,本手册的所有测量都采用了轨距规。 |
| 2. | 使用卷尺测量时,确认卷尺没有伸长、扭曲或弯曲。 |
| 3. | 为测量车身尺寸,本手册当中使用了投影尺寸和实际尺寸。 |
投影尺寸
| 1. | 投影尺寸是测量点投影到基准平面时的测量尺寸,用来作为车身变动的基准尺寸。 |
| 2. | 如果轨距仪探针可以调整,依照两平面高度的差值加长其中一个探针后,再测量。
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实际尺寸
| 1. | 实测尺寸是测量点间实际的直线距离,可以作为用轨距仪测量时的基准尺寸。 |
| 2. | 将两个探针调到相等长度(A=A')后进行测量。
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测量点
应在孔的中心测量。
检查拉线和导线
| 1. | 检查端子是否坚固。 |
| 2. | 检查端子和导线是否被蓄电池电解液等腐蚀。 |
| 3. | 检查端子和导线是否有断路。 |
| 4. | 检查导线绝缘层是否损坏、裂纹和退化。 |
| 5. | 检查端子的传导部件是否与其它金属部件(车身和其它部件)接触。 |
| 6. | 检查搭铁部件,确定连接螺栓和车身之间良好的导通。 |
| 7. | 检查线束是否连接正确。 |
| 8. | 检查导线是否完全夹紧,以免与车身尖锐部件或热的部件(排气歧管等)接触。 |
| 9. | 检查导线是否夹紧,可否与风扇皮带轮、风扇皮带和其它旋转或活动部件有充分的距离。 |
| 10. | 检查导线是否有一些空间,以便它能在固定部件或移动部件如发动机和车身之间振动。
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检查保险丝
刀片型保险丝上有测试端,所以不拔保险丝盒内保险丝也可以检查保险丝。当测试灯的一头连接保险丝测试端(每次一个),另一头连接搭铁时,如果测试灯点亮,保险丝良好。(为使保险丝的电路通电,点火开关置于"ON"位置)。
维修电气系统
| 1. | 维修电气系统之前,必须将点火开关置于"OFF"位置,分离蓄电池搭铁端子。
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| 2. | 用夹子紧固导线线束,以免导线松动。但是,通过发动机或其它震动部件的线束可以在发动机震动不引起与周围部件接触的范围内容许一些松动,之后用夹子固定线束。
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| 3. | 如果线束的任何部分被部件的边缘或角干涉时,用胶带缠住线束,以防止损坏。
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| 4. | 安装任何部件时,注意不要夹住或损坏线束任何部分。
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| 5. | 切勿掉落继电器、传感器或电气部件,或使它们遭受强震。
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| 6. | 对于控制模块内的继电器等受热易被损坏的电气部件,如果需要进行80°C(176°F)以上的维修作业,在此项操作开始前应分离电气部件。
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| 7. | 松动的连接器会引起故障。因此要确认连接器始终紧固。
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| 8. | 分离连接器时,确定只抓紧连接器本体,而不是导线。
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| 9. | 如箭头所示,通过按压方式,分离带锁扣的连接器。
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| 10. | 通过插入连接器,连接带锁扣的连接器,直到听到咔嚓声为止。
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| 11. | 用电路测试仪,检查电路导通情况和连接器端子电压,将测试探针插进线束侧。如果连接器是封闭的,将探针插过橡胶罩孔,直到接触端子为止,但注意不要损坏导线的绝缘层。
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| 12. | 为了防止导线负荷过大,应在考虑各设备负载电流的大小情况下,决定适合的导线尺寸。
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使用催化转化器的注意事项
如果大量未燃烧汽油流入转化器,转化器会过热并有起火危险。为了避免这种情况,遵守下列预防措施并向客户解释清楚。 |
| 1. | 只能使用无铅汽油。 |
| 2. | 车辆闲置时不要长时间运转发动机。避免快怠速运转发动机超过10分钟,避免怠速运转发动机超过20分钟。 |
| 3. | 检测气缸压力时,不要持续太长时间,应尽量快速完成。进行压力测试前,拆卸燃油泵继电器。 |
| 4. | 不要把使用过的催化器和受汽油或润滑油污染的部件放在一起。 |
