2021年吉利帝豪EV Pro维修手册

    警告和注意事项
    警告和注意事项
    关于“警告”、“注意”和“提示”的定义
    本维修手册中的诊断和维修程序包括一般性和具体性的两种“警告”、“注意”和“提示”。吉利公司致力于提供维修信息，以帮助售后服务技师诊断和维修系统，使车辆能够正常运行。但是，如果技师不按推荐的方法操作，某些程序可能会对技师造成危险。
    “警告”、“注意”和“提示”是为防止出现上述危险而编制的，但并非所有危险均可以预见。这类信息位于维修手册中的显眼位置。这类信息是为防止出现以下情况而编制的:
    –  对人员造成严重伤害
    –  车辆损坏
    –  不必要的车辆维修
    –  不必要的零部件更换
    –  车辆部件维修或更换不当
    “警告”的定义
    遇到一条“警告”时，要求您采取必要的措施或禁止采取的措施。如果忽视“警告”，可能会导致以下后果:
    –  对人员造成严重伤害
    –  对该车辆的驾驶员和/或乘客造成严重的人身伤害。
    “注意”的定义
    “注意”要求对必须的措施或禁止的措施给予特别注意。如果忽视“注意”，会导致以下后果:
    –  车辆损坏
    –  不必要的车辆维修
    –  不必要的零部件更换
    –  所维修的系统、部件的操作或性能不正常
    –  损坏相关系统或零部件
    –  损坏紧固件、基本工具或专用工具
    –  电驱动系统冷却液、润滑油或其它主要油液泄漏
    “提示”的定义
    “提示”声明强调某诊断或维修程序的必要性，“提示”声明的目的如下:
    –  明确维修程序
    –  为完成一个维修程序提供补充信息
    –  阐明按推荐维修程序操作的原因
    –  提供有助于以更有效的方式完成维修程序的信息
    –  向技师提供以往经验信息，以便更加容易地完成维修程序
    有关车辆举升的警告
    警告！
    为避免车辆损坏、严重人身伤害甚至死亡事故，在从车辆上拆下主要部件并用举升机支承车辆时，应使用千斤顶座支撑与待拆卸部件相对应的车辆部位。
    有关处理防抱死制动系统部件的警告
    警告！
    防抱死制动系统(ABS)中的某些部件不能单独维修，试图拆卸或断开某些系统部件会导致人身伤害和/或系统运行不正常。只能维修那些允许拆卸和安装的部件。
    有关碰撞修理许可设备的警告
    警告！
    为避免在打磨/切割任何类型的金属或片状模塑件时因暴露在焊弧或电镀(氧化锌)金属有毒烟气而导致人身伤害，必须在通风良好的区域工作，并戴上呼吸器、护目镜、耳塞、焊工手套和穿上防护服。
    有关助手驾驶的警告
    警告！
    在技师检查报修的故障部位时，应由助手驾驶车辆。否则，可能会导致人身伤害。
    有关断开蓄电池的警告
    警告！
    在维修任何电气部件前，启动开关电源模式必须置于“OFF(关闭)”状态，并且所有电气负载必须为“OFF”，除非操作程序中另有说明。如果工具或设备容易接触裸露的带电电气端子，还要断开蓄电池负极电缆。违反这些安全须知，可能导致人身伤害和/或损坏车辆、车辆部件。
    警告！
    如果在维修安全气囊时，必须断开蓄电池负极至少90s以上，才能进行其他维修操作。
    有关动力电池的警告
    警告！
    1.连接高压铜巴要带绝缘手套和穿高压绝缘鞋，佩戴防护帽。
    2.高压铜巴组装前确认连接头与极柱接触面没有热缩套管(胶布)等异物。
    3.防短路工装放置一定要检查装置放置正确后再安装线束。
    4.未连接极柱的裸露铜巴需用绝缘胶布缠绕，谨防短路。
    5.动力电池要轻拿轻放。
    6.水冷板及水冷连接管安装后需做气密性检测。
    7.动力电池包组装完成后需做气密性检测。
    有关处理ESC电子稳定控制系统部件的警告
    警告！
    ESC电子稳定控制系统中的某些部件不能单独维修，试图拆卸或断开某些系统部件会导致人身伤害或系统运行不正常，只能维修那些许可拆卸和安装的部件。
    有关制动器粉尘的警告
    警告！
    维修车轮制动部件时，请避免以下操作:
    – 
    不得修磨制动摩擦衬片
    – 
    不得用砂纸打磨制动摩擦衬片
    – 
    不得用干刷或压缩空气清理车轮制动部件
    警告！
    有些车型或售后加装制动部件可能含有纤维，这种纤维会混在粉尘中，吸入含有纤维的粉尘会严重损害身体，请用湿布清理制动部件上的任何粉尘。
    有关制动液的警告
    警告！
    制动液极易吸湿和吸潮，请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液，使用不合适或受污染的制动液可能导致系统故障、车辆失控和人身伤害。
    有关制动液刺激性的警告
    警告！
    制动液对皮肤和眼睛有刺激性。一旦接触应采取以下措施:
    – 
    眼睛接触－用水彻底冲洗
    – 
    皮肤接触－用肥皂和水清洗
    有关制动管更换的警告
    注意
    更换制动管时请小心安装和固定，务必使用正确的紧固件，否则可能会导致制动管和制动系统损坏从而引起人身伤害。
    制动系统加注制动液的注意
    注意
    向制动总泵储液罐中添加制动液时，只能使用清洁、密封的制动液容器中的制动液，符合Super DOT4。不使用推荐的制动液会导致污染，从而损坏液压制动系统部件内部的橡胶密封件或橡胶衬垫。
    制动钳的注意
    注意
    拆卸制动钳时，应使用一根钢丝挂起制动钳，以免损坏制动管。
    电动助力转向的注意事项
    注意
    点火开关在ON档，驱动电机启动时，有转向助力需求，电动助力转向系统提供助力，全行驶手感应连续、平滑、无抖动、卡滞等现象。
    禁止在熄火情况下滑行车辆，否则转向无助力，容易造成安全事故。 在驾驶车辆期间，禁止调整电动助力转向柱的高低。
    电动助力转向管柱带中间轴是一个总成，不允许拆解维修，是整体更换总成。
    转向盘的注意事项
    注意
    转向盘处于转向极限位置的持续时间不要超过5 s，否则可能损坏电机。
    有关吸入R134a的警告
    警告！
    应避免吸入空调制冷剂HFC134a(R134a)和润滑油蒸汽或雾，接触它们后会刺激眼睛、鼻子和咽部。应在通风良好的区域内作业。从空调系统中排出R134a时，应使用经认证满足SAEJ2210要求的维修设备(R134a回收设备)。如果发系统意外排液，在继续维修前，必须对工作区通风。其它有关健康和安全的信息，可从制冷剂和润滑油制造商处获得。
    有关碰撞剖切的警告
    警告！
    仅在推荐部位进行剖切，否则会破坏车辆结构的整体性，在车辆发生碰撞时可能导致人身伤害。
    有关车窗出现裂纹的警告
    警告！
    如果某扇个车窗玻璃出现裂纹但尚保持完整，应将保护胶带呈交叉状粘贴到车窗玻璃上，以避免车窗玻璃进一步损坏或造成人身伤害。
    有关车窗升降功能的警告
    警告！
    在驾驶员车门操作电动车窗开关时，不带防夹的车窗移动速度极快，而无法停止，可能导致人身伤害。
    有关眼睛保护的警告
    警告！
    在执行某些程序(如焊接或切割等)时，应佩戴经许可的护目镜和手套，以减小人身伤害的风险。
    有关泡沫隔音材料的警告
    警告！
    当车身维修过程中要使用明火时，必须清除距明火152.4mm(6in)范围内的泡沫隔音材料，重新安装泡沫隔音材料时，应避免吸入烟尘，否则有害身体健康。
    有关玻璃和金属板处理的警告
    警告！
    在处理任何带有锐棱或毛边的玻璃或金属板时，应佩带护目镜和手套以降低人身伤害的风险。
    有关卤素灯泡的警告
    警告！
    卤素灯泡内含高压气体，处理不当会使灯泡爆炸成玻璃碎片。为避免人身伤害:
    – 
    在更换灯泡前，关闭灯开关并使灯泡冷却。
    – 
    保持灯开关关闭，直到换完灯泡。
    – 
    更换卤素灯泡时，务必戴上护目镜。
    – 
    拿灯泡时，只能拿住灯座，避免接触玻璃。
    – 
    灯泡要避免沾灰尘和湿气。
    – 
    正确报废旧灯泡。
    – 
    卤素灯泡要远离儿童。
    有关运动部件和热表面的警告
    警告！
    在运行的电驱动系统周围工作时，应避免接触运动部件和热表面，以防人身伤害。
    有关储液罐盖拆卸的警告
    警告！
    为避免被烫伤，在电驱动系统未冷却前，不得拆下储液罐盖。如果在电驱动系统和散热器未冷却时，拆下储液罐盖，冷却系统会释放滚烫的高压液体和蒸汽。
    有关冷却系统维修的警告
    警告！
    只要冷却系统中有压力，即使散热器中溶液没有沸腾，溶液温度也会比沸腾温度高出很多。如果在电驱动系统未冷却并且压力还很高的情况下打开储液罐盖，执行对冷却系统的维修时，电驱动系统冷却液就会立即沸腾并可能会喷到操作人员身上，并造成严重烫伤。
    有关路试的警告
    警告！
    在保证安全的前提下路试车辆并遵守所有交通法规，不要尝试任何可能危及车辆控制的操作，违反上述安全须知，会导致严重人身伤害并损坏车辆。
    有关安全气囊系统的警告
    警告！
    本车配备了安全气囊系统，如不遵循正确的操作程序会导致以下情况:
    – 
    安全气囊展开
    – 
    预紧器点爆
    – 
    人员受伤
    – 
    不必要的安全气囊系统维修
    警告！
    遵守以下准则，以免出现上述状况:
    – 
    应参见安全气囊系统部件视图，确定您是否正在安全气囊系统部件、周围或其线路上进行维修操作
    – 
    如果您正在安全气囊系统部件、周围或其线路上进行维修操作，应解除安全气囊系统。
    有关展开的安全气囊模块温度很高的警告
    警告！
    展开后，安全气囊系统部件的金属表面可能会很烫，为了避免火灾和人身伤害:
    – 
    在触摸安全气囊系统部件的任何金属表面之前，要有足够的冷却时间。
    – 
    切勿将已充气的安全气囊系统部件放在任何易燃物旁边。
    有关安全气囊系统时钟弹簧的警告
    警告！
    时钟弹簧总成的不正确安装会损坏时钟弹簧内部螺旋线圈，可能会造成线圈故障导致气囊模块不能正常工作，从而造成人员伤害。
    有关安全系统气囊模块报废的警告
    警告！
    为了防止安全气囊意外展开，造成人身伤害，不得将未展开的气囊模块按常规车间废弃物进行处置。如果在报废过程中密封容器损坏，未展开的模块所含的一些物质可能会导致严重疾病或人身伤害。利用展开程序，安全报废未展开的气囊模块。
    有关安全气囊系统气囊模块拿取和存放的警告
    警告！
    运输未展开的气囊模块时:
    – 
    不得拎提气囊模块上的导线或连接器进行搬运。
    – 
    确保气囊开口不是朝向您或其他人。
    警告！
    存放未展开的气囊模块时，确保气囊开口不是朝向放置气囊模块的表面。气囊开口不能朝下，禁止在气囊模块上放置任何物体，气囊周围应有足够的空间供气囊意外展开，否则会造成人员伤害。
    禁止将未展开的气囊模块浸入水中或接触其它液体。
    禁止将未展开的安全气囊模块临近火源或放置在高温区域，防止气囊意外展开伤害人员。
    有关处理安全气囊系统碰撞传感器的警告
    警告！
    切勿撞击或摇晃安全气囊系统碰撞传感器，在给碰撞传感器加电之前，应确保碰撞传感器已牢靠固定，不遵守正确的安装程序操作，可能会造成安全气囊系统误爆或在本应起爆时不产生作用，造成人员伤害。
    有关动力电池的警告
    警告！
    电动车包含一组密闭的高电压锂离子动力电池。如果动力电池不适当的裸露在外，会存在剧烈燃烧和触电的危险，可能导致严重伤亡及环境污染。
    有关高压安全预防措施的警告
    警告！
    请勿在高压电未断开的情况下裸手触碰高压部件。
    本车高压部件包括:驱动控制装置、高压配电装置、高低压充电系统、高压主线缆、快充充电插头、快充充电插座、动力电池、电驱动系统、慢充充电插座、慢充充电插头、电动压缩机、电动加热器等。
    车辆行驶一段时间后，电驱动系统表面、驱动控制装置、电动真空泵表面温度较高；如果使用空调制冷，自动空调压缩机表面、散热器表面温度较高；车辆充电过程中，车载充电器表面温度较高。以上这些情况下，请勿裸手触碰上述部件。
    严禁私自拆卸车内高压电气部件、私自拔下、断开车上高压接插件和线缆，否则可能引起严重电击伤害和车辆损坏。车内高压线缆都用橙黄色波纹管包裹，请您注意识别。
    有关车辆发生碰撞事故时的警告
    警告！
    如果车辆发生碰撞(包括车身前、后、左、右碰撞和地面撞击):
    – 
    即使车辆仍可行驶，也应安全停车，扣起驻车制动开关，操作启动开关置于LOCK档，禁止触碰车身金属。
    – 
    任何情况下，禁止任何人员在车辆未完全断电时，对车辆维修操作。
    – 
    检查车辆高压部件及线束是否破损、裸露(可通过高压部件布置图确定部件位置)。为了避免人身伤害，请勿接触高压线束、接插件及其他高压部件(IPU、动力电池等)。禁止接触破损、裸露的线束，以免发生高压触电危险。特别是车辆底板与地面发生刮蹭，应仔细检查底板上分布的高压线束有无破损。如果需要接触任何高压线缆或部件时，请穿戴耐电压1000V以上的绝缘防护衣物(包括绝缘手套、绝缘鞋、绝缘服)。
    – 
    如果无法估计车辆损坏程度，请不要接触车辆。应远离车辆，立即联系汽车授权经销商的专业技术人员对车辆检查维修，务必第一时间告知前来处理事故的应急人员该车为电动车，其他任何人不得接近、接触、移动车辆。
    – 
    如果驾乘人员被困且无法断开高压直流母线，请尽量在专业人员确认后，再进行车辆切割，切割前需用大量消防水冲洗电池部位及地面，以冲走或稀释泄漏的电解液，防止切割时火花点燃电解液，发生火灾。切割过程中不要触及高压线缆(高压线缆表皮为黄色或橙黄色)及电池包。
    – 
    严禁私自拆卸前舱内的高压线束和高压零部件，高压线束表皮为黄色或橙黄色。
    – 
    动力电池电解液泄漏或损坏可能会引发火灾。若发生，请立即联系汽车授权经销商。请不要用手接触泄漏的电解液，若皮肤或眼睛不慎与电解液接触，请立即用大量清水冲洗，并立即就医以避免伤害。
    – 
    若车辆冒烟或起火，请立即离开车辆，务必使用大量清水灭火。否则可能会导致严重伤害或死亡。
    – 
    如需拖车，务必前轮抬高离地。因为拖车时如果前轮着地，电驱动系统可能发电，损坏车辆高压部件甚至引起火灾。
    – 
    如果车辆撞击后需要维修或喷漆，必须在汽车授权经销商处理，不得私自拆卸。喷漆前须拆下动力电池、高压线束、电机控制器等高压部件。因为动力电池暴露在温度较高的喷涂操作间，可能会影响动力电池寿命。此外，车上的动力电池如不拆下，可能对未经电动车维修专业培训的维修人员带来安全隐患。
    – 
    车辆出现故障或事故后，请立即将反光三脚架放置于车辆后方约100m的地方，高速公路上，放置于车辆后方约150m的地方，警告过往车辆或行人注意避让。
    有关充电方式与信息的警告
    警告！
    充电时高压系统会有高电压、大电流，请严格遵守操作指南，否则可能导致严重伤亡。充电前，请仔细阅读充电部分内容。
    有关启动车辆的警告
    警告！
    禁止连续操作启动开关上电/下电。
    有关驾驶车辆的警告
    警告！
    禁止酒后驾驶车辆。
    车辆意外移动可能导致重伤。
    车辆行驶期间，禁止操作启动开关。
    换档过程中禁止踩加速踏板或踩加速踏板过程中禁止换档，避免车辆失控。
    换档或停车入库，请观察仪表上显示的档位信息，确认是否是您期望的档位。
    请勿同时踩下制动踏板和加速踏板。
    车辆行驶过程中应避免紧急制动。
    车辆在转弯过程中应尽量减速，禁止急转弯。
    为安全起见，不要爬陡坡路面。
    车辆处于ON状态且档位置于D档或R档停车时，务必踩下制动踏板或扣起驻车制动开关，否则车辆会蠕行；若离开车辆，务必扣起驻车制动开关并将档位置于N档。
    坡道停车时，不要通过踩加速踏板驻车，可踩制动踏板或扣起驻车制动开关，保持车辆静止。
    避免车辆涉深水行驶，如必须通过积水路面，涉水深度不得超过车身下边沿，并低速行驶。
    当车辆在雨中出现故障或事故时，请勿自行打开前舱盖。车辆行驶过程中，若车辆底部发生严重刮擦，请联系汽车授权经销商。
    有关停车或驻车的警告
    警告！
    驻车不当可能导致重伤。
    停车或驻车时，务必将档位置于N档，扣起驻车制动开关，避免车辆意外移动。
    切勿将儿童或行动不便的人留在车内。他们可能松开驻车制动开关、操作换档操纵杆，引起车辆移动，引发事故，导致重伤。
    有关充电的警告
    警告！
    如果您使用了电子医疗装置，如移植了心脏起搏器或心血管除颤器，充电前请先确认电动车充电对该装置产生的影响。充电可能会影响电子医疗装置的功能。
    如果您移植了心脏起搏器或心血管除颤器，在充电时请注意以下几点:
    – 
    不要呆在车内；
    – 
    不要进入车内取东西。
    充电可能会影响电子医疗装置的功能，导致人身伤亡。
    充电前请检查充电线缆的表皮、外壳有无破损，若有，请联系汽车授权经销商维修或更换，禁止使用破损的充电线。
    充电插头为高压用电器件，严禁儿童使用。充电过程严禁儿童操作。
    请确认充电接口及充电插头无水或其他杂物，没有生锈或受到腐蚀。如果充电接口或充电插头上有水或发生锈蚀，请不要充电，以免引起短路或触电，甚至引起人员伤亡。
    供电电源设备、待充电车辆、充电电缆和充电插头远离雨、雪、积水，不得靠近火源。
    充电过程中如果充电口附近受潮，请在确保安全情况下先断开供电电源，然后断开供电端插头(手或身体其他部位不要触碰充电插头金属片，以免在充电系统可能出现故障的情况下，引起安全事故)，再拔出车端充电插头，必要时请使用绝缘手套，并尽快联系汽车授权经销商检测确认。
    充电前如车辆曾在雨中行驶过，请将充电口附近的车身擦干后，再打开充电口充电。特别注意充电插座及其附近区域不得有残留雨水。
    充电系统工作时内部可能存在火花，请不要在有汽油、涂料、易燃液体使用或存放的环境下使用充电设备。
    充电过程中请保持充电口干燥清洁，必要时采取相应预防措施。
    充电过程中如遇天气突发变化(大风、雨雪)，应及时检查充电插头是否牢固并处于干燥状态；闪电时，禁止触摸充电线缆和车身。
    充电过程中应采取相应防护措施，尽量避免儿童等其他非相关人员靠近充电车辆和充电电缆。
    禁止同时插入慢充充电插头和快充充电插头。
    充电时，禁止挤压充电线缆，以避免发生触电或火灾。
    充电时，禁止将充电线缆放在车内。
    充电时，充电线缆务必远离火源。
    充电时，请勿靠近或触碰前舱散热风扇；
    充电时请注意以下几点:
    – 
    禁止触摸充电接口、充电插头的金属部分；
    – 
    电动车辆或高低压充电系统出现电火花时，禁止触摸电动车辆和任何器件。否则将会受到电击，引起人身伤亡。
    任何器件。否则将会受到电击，引起人身伤亡。
    车辆充电时的环境温度建议在0℃-35℃之间，避免在低温或高温环境下充电(建议冬季在中午，夏季在早晚)。
    夏天尽量避免在太阳直射等高温环境下充电。
    充电过程中，确保充电线缆处于自然伸长状态，请勿悬挂在空中。
    若发现车上出现特殊气味或烟，请立即安全地切断供电电源。禁止用潮湿的手及站在有水、液体、雪的地方插拔充电插头，否则将容易发生电击危险，引起人员伤亡。
    拔下充电插头时请握住插头绝缘部分操作，禁止直接拖、拽充电线缆。
    禁止私自拆卸或改装充电口。
    禁止私自延长、改装充电线缆或插头，否则将容易发生危险。
    有关慢充充电方式的警告
    警告！
    为了避免短路引起的电击或火灾，请在电路中安装连接接地故障断路器并使用防水接地插座。
    错误使用充电设备会引起火灾或严重人员伤亡。
    – 
    不要使用老化的充电设备。
    – 
    如果输出电源插座损坏或插不紧时不要使用充电设备。
    – 
    如果充电插座或电源插座摸上去发热或闻到异味时，应立即停止充电。
    – 
    不要与其他用电器在同一条电路上使用充电设备，确保供电线路负载能满足车辆充电需要。
    – 
    高低压充电系统发生故障时不要继续使用，请联系汽车授权经销商维修。
    – 
    充电设备内没有用户可自行维修的元件，请不要尝试私自维修充电设备，由此产生的问题不在保修范围内。
    必须在电压稳定的充电场所充电，电源插座需符合GB2099要求的规格。电源插座必须具备防水、防潮、防尘、防触摸、防漏电等电气安全防护措施。
    禁止私自拉接任何形式的电源线，避免电源线裸露在外，否则可能会引起火灾。
    充电时，禁止挤压充电线缆。
    禁止使用已损坏的充电线缆充电。
    禁止改装充电线缆，如需加长充电线缆，请到汽车授权经销商购买10m或20m专用充电线缆。
    有关快充充电方式的警告
    警告！
    请使用满足GB/T20234标准的快充设备，否则可能引起故障或火灾，导致严重人员伤亡。
    快充前请仔细阅读充电设备上的操作指南，确保快充插头连接好及锁住，否则将引起车辆或充电设备故障。
    禁止儿童为车辆充电。
    充电过程中禁止随意插拔快充插头。
    必须严格按照快充充电桩的操作流程充电或停止充电。
    如有充电接口处冒烟、异味或车辆内部发生异常现象等情形，请及时按下快充充电桩上的急停按钮，停止充电，疏散车辆周围人员并按照现场相关流程处置。
    有关快充操作流程的警告
    警告！
    快充前请检查快充插座内部(包括插孔)有无杂物、灰尘、水等，如有，请不要充电。请将快充插座内部(包括插孔)的杂物、灰尘清除干净，水擦拭干净。保持充电插座内清洁干燥后方可继续充电。
    快充前请检查快充插座插孔有无损坏、烧蚀、插孔颜色变色现象。如有以上任何现象，请不要充电，联系汽车授权经销商。
    有关维护保养的警告
    警告！
    车辆运行后，温度较高，当您检查或保养车辆时，必须采取防护措施，并遵守以下事项:
    将车辆停在水平路面上，扣起驻车制动开关，档位置于N档，禁止在上电开关接通时连接或断开12V铅酸蓄电池。
    关闭上电开关，关闭启动开关。
    本车的冷却风扇可能随时启动，维护保养时请断开12V铅酸蓄电池负极。
    维护保养时，请固定或脱掉宽松衣物及摘除戒指、手表之类的饰物，并佩戴防护眼镜。金属饰物接触带电零部件会导致触电或者烧伤。
    禁止私自维护保养和随意拆卸、移动、更换高压部件、线束及接插件，否则可能会导致严重烧伤或触电，造成严重人员伤亡。
    禁止进入紧靠千斤顶支撑的车下。如果进入车下操作，必须使用安全支架。
    禁止儿童或宠物接触车辆油液。
    如要更换灯泡、保险丝或铅酸蓄电池时，请确认车辆充电插头已拔下，远程遥控空调已关闭；将启动开关置于ON档后再关闭，防止动力电池给铅酸电池充电。
    连接12V铅酸蓄电池电缆，必须注意极性。切勿将正极电缆连接到负极接线柱或将负极电缆连接到正极接线柱。
    制动系统加注制动液的注意
    注意
    向制动总泵储液罐中添加制动液时，只能使用清洁、密封的制动液容器中的制动液。型号符合DOT4。不使用推荐的制动液会导致系统污染，从而损坏液压制动系统部件内部的橡胶密封件和/或橡胶衬垫。
    制动钳(EPB)的注意
    注意
    对于EPB系统的部件维修，需要使用诊断仪执行制动卡 钳活塞释放与复位操作。
    制动液对油漆和电气部件影响的注意
    注意
    避免制动液接触到漆面、电气连接器、导线或电缆。制动液会损坏漆面并导致电气部件腐蚀，如果制动液接触到漆面，应立即用水冲洗接触部位，如果制动液接触到电气连接器、导线或电缆，用干净的抹布将制动液擦去。
    电驱动系统拆卸注意
    注意
    拆卸电驱动系统时需与副车架一起拆卸，拆卸时千斤顶支撑在副车架上，不要支撑在电驱动系统的壳体上，任何不正确的方式举升电驱动系统都可能导致部件损坏或人身伤害。
    电驱动系统支座的注意
    注意
    如果电驱动系统支座断裂，可导致某些传动系统部件错位，传动系统部件错位后可导致传动系统部件的最终损坏。
    注意
    如果一个电驱动系统支座断裂，施加到其它电驱动系统支座上的应力将增加，这可能导致其它的电驱动系统支座断裂。
    外饰徽标拆卸的注意
    注意
    拆卸标牌/铭牌时，使用塑料平刃工具，以免损坏油漆。
    紧固件的注意
    注意
    请在正确的位置使用正确的紧固件，更换紧固件的零件号必须正确，需要更换的紧固件或需要使用螺纹锁止胶或密封胶的紧固件在维修程序中有特别指出，不得在紧固件或紧固件连接表面使用油漆、润滑油或阻蚀剂，除非另有说明。这些涂剂影响紧固件的扭矩和夹紧力并会损坏紧固件。安装紧固件时，务必使用正确的紧固顺序和紧固力矩，以避免损坏零件和系统。
    处理静电放电敏感部件的注意
    注意
    静电放电(ESD)会损坏很多固态电气部件，易受静电放电影响的部件不一定都标注了静电放电符号，小心处理所有电气部件。请遵守如下安全须知，避免受静电放电损坏:
    – 
    在维修任何电子部件前，先触摸金属搭铁点以放出身体中的静电(尤其是在车辆座椅上滑动后)。
    – 
    切勿触摸裸露的端子，端子可能连接至易被静电放电损坏的电路。
    – 
    维修连接器时，切勿使工具接触裸露的端子。
    – 
    不得将部件从保护性壳体中拆下，除非有特殊说明。
    – 
    避免以下操作，除非诊断程序特别要求:
    – 
    使部件或连接器跨接或搭铁。
    – 
    将测试设备探针连接至部件或连接器，使用测试探针时，先连接搭铁引线。
    在打开部件的保护性壳体之前，先将其搭铁，不得将固态部件放在金属工作台上或者电视机、收音机及其它电气设备的顶部。
    断开蓄电池时应将启动开关电源模式置于OFF状态的注意
    注意
    每当连接或断开蓄电池电缆、蓄电池充电器、或跨接电缆时，务必将启动开关电源模式置于OFF状态，否则会导致控制模块或其它电气部件损坏。
    安装软管时不要扭曲或弯曲的注意
    注意
    进口和出口软管在安装过程中不得扭曲，不得了便于安装而使软管弯曲或变形，否则可能会造成部件损坏。
    机加工表面损坏的注意
    注意
    切勿刻伤、划伤或损坏密封面，密封面是机加工面，机加工面损坏会导致泄漏。
    动力系统控制模块和静电放电的注意
    注意
    不得触摸电路板上的连接器针脚或焊接部件，防止静电放电损坏车辆上的电子控制模块。
    密封胶的注意
    注意
    不要让室温硬化密封剂进入螺纹盲孔，如果室温硬化密封剂进入到螺纹盲孔中，则紧固件在紧固时会产生液压锁止效应，紧固件液压锁止会导致紧固件或其它部件损坏，并且还会使紧固件在紧固时无法获得正确的夹紧力，不正确的夹紧力会使部件无法获得正确的密封，从而导致泄漏，紧固件无法正确紧固，会使部件松动或分离，从而导致电驱动系统严重损坏。
    故障诊断仪使用的注意
    注意
    在对车辆进行诊断之前，必须注意以下情况，否则可能导致控制模块损坏。
    – 
    故障诊断仪和终端的软件版本必须为最新。
    – 
    车辆蓄电池必须充满电，蓄电池电压应在12~14V之间。
    – 
    故障诊断仪和终端电缆的连接必须牢固。
    – 
    在对控制模块编程时，蓄电池充电器不得连接到蓄电池上。
    – 
    蓄电池不得断电。
    测试探针的注意
    注意
    切勿将测试设备的探针(数字式万用表等)插入线束连接器或保险丝盒端子中，测试探针的直径会使大多数端子变形，端子变形后会接触不良，从而导致系统故障，务必使用专用工具，从前部探测端子，切勿用回形针或其他替代物去检测端子。
    注意
    当使用专用工具测试组件时，确保所选择的端子测试适配器符合连接器端子的尺寸，不要凭目测来选择端子测试适配器，因为有些连接器端子的孔可能显得比孔中实际的端子要大，使用大的端子测试适配器会损坏端子。
    车窗边缘损坏的注意
    注意
    避免由于边缘裸露而导致撞击物损坏车窗，车窗必须低于钣金表面1mm(0.025in)，以避免车窗损坏。
    动力电池的注意
    注意
    为了避免损坏动力电池，请遵守以下几点:
    – 
    请勿将车辆在45℃高温环境下放置超过1天，要及时将车辆放置到阴凉环境中。
    – 
    请勿将车辆在-20℃低温环境下存放超过3天，要及时将车辆放置到温暖环境中。
    – 
    电池电量低于15%时，车辆不得停放超过14天，要及时为车辆充电。
    – 
    请勿将车辆上的动力电池用作它途。
    动力电池温度控制装置的注意
    注意
    避免外界环境温度过高或过低造成动力电池损害的方法:
    – 
    请勿将车辆停靠在环境温度超过45℃环境中超过1天；
    – 
    动力电池加热装置仅在充电线缆连接的情况下开启，因此当未连接充电线缆时，请勿将车辆停靠在环境温度低于-20℃环境中超过3天。
    停车或驻车的注意
    注意
    在有凸起物或固定限位块的场所应小心驻车，否则可能损坏车辆保险杠和其它部件。请在车轮接触到这些凸起物之前应停车。
    离开车辆时，请携带钥匙。
    充电的注意
    注意
    注意:为防止充电系统故障，请注意以下几点:
    – 
    请先关闭车辆充电插座防护盖，再关闭充电口盖；
    – 
    避免充电插头遭受碰撞；
    – 
    避免充电线缆受到挤压；
    – 
    不要拉扯或缠绕充电线缆；
    – 
    不要将充电线缆靠近加热器或其他热源。
    充电结束后请确保关闭充电插座防护盖和充电口盖。
    启动车辆前请确认充电插头已从充电口拔出。
    车辆具有充电线缆防盗功能。充电线缆连接后，请按下遥控钥匙闭锁按钮，开启充电线缆防盗功能；如要拔出充电插头，务必先按下遥控钥匙解锁按钮。
    慢充方式的注意
    注意
    建议充电时使用符合国家标准的充电设备，否则可能影响动力电池正常充电。
    慢充操作流程的注意
    注意
    为增加动力电池使用寿命和安全性，建议:
    – 
    停车后即充电，避免电量耗尽后才充电。
    – 
    在环境温度0-40℃下充电。
    – 
    气温在零度以下时，为缩短充电时间，请停车后立即充电。
    车辆长时间(1个月以上)放置时，请保证动力电池电量在50%-60%，同时断开12V铅酸蓄电池负极。
    快充方式的注意
    注意
    由于快充插头较重，请尽可能小心的垂直插拔，防止引起车辆或充电设备损坏。
    快充时，如误触碰快充插头按钮，可能导致停止充电，需拔出充电插头，重新充电。